據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒將在10月舉行的巴黎車展上推出其續(xù)航達(dá)500公里（310英里）的電動車，以與特斯拉旗下的Model X SUV競爭。

　　戴姆勒首席研發(fā)官托馬斯·韋伯（Thomas Weber）上周在斯圖加特出席活動，期間向記者指出，其公司將推出一款續(xù)航里程達(dá)500公里（310英里）的奔馳電動車，該車將在10月亮相巴黎車展。韋伯表示，“車身已經(jīng)建好，公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)正在開展測試工作，將很快發(fā)布道路測試的初始結(jié)果?！辈贿^，該總監(jiān)并未指明上述車型何時(shí)擬能夠上路，但是表示或可在2020前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　戴姆勒等車企為了符合歐盟新污染限額，以及與特斯拉競爭，均加大了對電動車的投資。德國政府也宣布對購買電動車及其他低排量的汽車的購車者提供補(bǔ)貼。而大眾集團(tuán)旗下奧迪和保時(shí)捷品牌已經(jīng)推出了長續(xù)航的電動原型車，寶馬則正在研制。

　　韋伯也稱，戴姆勒第四代Smart兩座版及四座版均將在2016年年底推出電動版。目前該集團(tuán)旗下Smart和B級車已有純電動版，同時(shí)該集團(tuán)還推出了一系列配備電池動力和內(nèi)燃動力發(fā)動機(jī)的插電式混動車。韋伯表示，戴姆勒計(jì)劃到2020年電動車年銷量達(dá)100,000輛，不過并未透露2015年的電動車銷量數(shù)據(jù)。

　　戴姆勒也正在研制燃料電池驅(qū)動的汽車，可將氫氣轉(zhuǎn)成電能，最初計(jì)劃在2014年推出上述車型，但是因定價(jià)問題而延遲推出時(shí)間。燃料電池車GLC SUV預(yù)計(jì)將在2017年投入生產(chǎn)，對標(biāo)豐田Mirai。

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