生物柴油與生物乙醇汽油同屬可再生生物質(zhì)資源的綜合利用范疇，在不少生物柴油業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，乙醇汽油此次獲國(guó)家加碼力推，將為同是生物質(zhì)液體燃料的生物柴油帶來(lái)發(fā)展曙光。

為此，國(guó)家生物柴油產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)呂勃近日在近日舉辦的“2017首屆中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)年會(huì)”上呼吁：“希望國(guó)家按照推廣乙醇汽油的力度和方法，盡快出臺(tái)生物柴油強(qiáng)制添加政策，在全國(guó)具備條件的區(qū)域，如京津冀地區(qū)、云南省等地，建立生物柴油產(chǎn)業(yè)封閉應(yīng)用示范區(qū)，既有利于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，又為在全國(guó)大范圍推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。油品央企也應(yīng)盡快達(dá)成共識(shí)，放開(kāi)生物柴油的推廣應(yīng)用。”

生物柴油助力液體燃料綠色轉(zhuǎn)型

國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，光伏、風(fēng)電、水電等可再生電力裝機(jī)已占我國(guó)電力總裝機(jī)的34.6%，可再生電力消納量已占全社會(huì)用電量的25.4%，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)電力供給結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化。相較于此，我國(guó)可再生液體燃料發(fā)展則明顯滯后，2016年實(shí)際消費(fèi)量?jī)H約300萬(wàn)噸，不到全國(guó)成品油消費(fèi)的1%，已成為當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的突出短板。

目前，發(fā)展生物液體燃料在我國(guó)已取得國(guó)家法律和政策層面的雙重認(rèn)可?！犊稍偕茉捶ā返谑鶙l明確提出：“國(guó)家鼓勵(lì)清潔、高效地開(kāi)發(fā)利用生物質(zhì)燃料，鼓勵(lì)發(fā)展能源作物?！薄皣?guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)和利用生物液體燃料。”而根據(jù)八部委于去年12月底聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于全國(guó)全面供應(yīng)符合第五階段國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)車用油品的公告》要求，從今年1月1日起全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。公告同時(shí)明確，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的E10乙醇汽油、B5生物柴油同在推廣之列。

“這次十五部委明確在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，2020年基本實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)，意味著汽油添加生物質(zhì)燃料綠色轉(zhuǎn)型基本實(shí)現(xiàn)。推廣生物柴油與推廣乙醇汽油應(yīng)該同樣重要，完全可參考乙醇汽油經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)家層面推動(dòng)在石化柴油中強(qiáng)制添加生物柴油。”呂勃進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的大氣污染形勢(shì)，加快推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)，將廢棄油脂全部制成車用生物柴油、區(qū)域封閉、大規(guī)模推廣使用具有重大意義。

發(fā)展生物柴油比乙醇更迫切

記者了解到，發(fā)展生物柴油和基于生物乙醇燃料的乙醇汽油首先關(guān)乎我國(guó)食品安全問(wèn)題，前者立足于處理“地溝油”，后者立足于處理“陳化糧”;其次，二者均基于可再生資源的綜合利用，均為全生命周期環(huán)境友好型產(chǎn)品，其推廣使用順應(yīng)當(dāng)今社會(huì)大力提倡的綠色、低碳、循環(huán)與可持續(xù)發(fā)展大勢(shì)。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，與生物乙醇燃料一樣，生物柴油同樣已具備發(fā)展基礎(chǔ)，而發(fā)展生物柴油要比發(fā)展生物乙醇燃料更具迫切性。

資料顯示，從2001年國(guó)家級(jí)試點(diǎn)啟動(dòng)至今，2016年，乙醇汽油全年消費(fèi)量達(dá)到近260萬(wàn)噸。以“地溝油”為原料的生物柴油也從2004年起步入發(fā)展快車道，巔峰產(chǎn)能達(dá)350萬(wàn)噸/年。

中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院教授級(jí)高工藺建民表示，從消除“地溝油”回流餐桌頑疾的角度看，發(fā)展生物柴油比生物乙醇燃料的迫切性更大。藺建民進(jìn)一步指出，“生物柴油與傳統(tǒng)石化柴油的調(diào)和難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于乙醇與汽油的調(diào)和，現(xiàn)在看來(lái)雖然生物柴油已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最佳應(yīng)用時(shí)期，但‘亡羊補(bǔ)牢，未為遲也’，如果國(guó)家能夠拿出推廣乙醇汽油的力度發(fā)展生物柴油，生物柴油產(chǎn)業(yè)應(yīng)該會(huì)有很大改觀。”

煉廠調(diào)配可打通入口壁壘

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，參考生物乙醇汽油推廣經(jīng)驗(yàn)，雖然生物柴油在我國(guó)的發(fā)展前景值得期待，但在尚未獲得各參與方廣泛共識(shí)與中央層面強(qiáng)力推動(dòng)的情況下，仍將寸步難行。

國(guó)內(nèi)石油系統(tǒng)首例反壟斷案——云南盈鼎生物能源股份有限公司訴中石化拒按相關(guān)規(guī)定接納其生產(chǎn)的生物柴油一案就是最為典型的案例。該案歷經(jīng)逾三年半四次審判的“拉鋸戰(zhàn)”，在9月13日，由云南高院做出二審判決，駁回云南盈鼎的全部訴訟請(qǐng)求，維持原判。這意味著多年來(lái)“銷路不暢”這個(gè)困擾生物柴油發(fā)展的現(xiàn)實(shí)窘境仍將持續(xù)。

在全國(guó)人大環(huán)資委原調(diào)研室主任徐曉東看來(lái)，生物柴油要打通“銷路不暢”問(wèn)題，應(yīng)像乙醇汽油一樣，在煉油加工環(huán)節(jié)而不是銷售環(huán)節(jié)完成調(diào)配。“按照這樣的流程設(shè)計(jì)，既不增設(shè)投資和混配難度，也不改變?cè)裼驼{(diào)撥結(jié)算程序，‘解決石化柴油入口問(wèn)題，打通市場(chǎng)壁壘’即可迎刃而解?！?/p>

強(qiáng)制封閉示范現(xiàn)實(shí)可行

呂勃進(jìn)一步解釋，生物柴油推廣應(yīng)從原料環(huán)節(jié)開(kāi)始強(qiáng)制，使“地溝油”封閉進(jìn)入生物柴油生產(chǎn)企業(yè)，然后讓合格達(dá)標(biāo)的生物柴油產(chǎn)品進(jìn)入石化煉廠的環(huán)節(jié)添加混配，進(jìn)而強(qiáng)制封閉銷售。

“借鑒國(guó)外推廣生物柴油和我國(guó)發(fā)展乙醇汽油的經(jīng)驗(yàn)成就，強(qiáng)制封閉示范對(duì)于推廣生物柴油是現(xiàn)實(shí)可行的?！痹诓稍L中，呂勃一再?gòu)?qiáng)調(diào)，生物柴油推廣應(yīng)用的過(guò)程“應(yīng)該是先建立示范區(qū)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再進(jìn)一步在全國(guó)推廣?！辈簧偈茉L專家認(rèn)為，示范區(qū)可選在京津冀地區(qū)，“這里物流發(fā)達(dá)，人口稠密、餐館林立，地溝油原料最為豐富”;也可選擇云貴川地區(qū)，“這里高原缺氧，非常適合使用生物柴油，并具備良好的油料作物生長(zhǎng)環(huán)境”。

特別值得一提的是，目前，我國(guó)還沒(méi)有適用于高寒、高海拔、低氣壓地區(qū)的特殊油品。有專家指出，高標(biāo)油減排效果在高原山地、山路不明顯，甚至?xí)蛉紵怀浞衷黾优盼?。而在石化柴油中添加一定比例的生物柴油，不僅有助于提高燃燒效率，還可提高柴油的抗磨性、潤(rùn)滑性和十六烷值。因此生物柴油特別適用于青海、四川、新疆、西藏、云南、黑龍江等高寒、高海拔、低氣壓地區(qū)以及溫度劇烈變化的情況。

而根據(jù)昆明理工大學(xué)近日完成的《高原地區(qū)柴油機(jī)燃用B5生物柴油臺(tái)架性能研究報(bào)告》，對(duì)于高原特殊大氣環(huán)境地區(qū)(如云南高原面積廣、山區(qū)公路比例高等高海拔特殊地區(qū))，在石化柴油，特別是國(guó)Ⅴ柴油中摻混一定比例的含氧生物柴油，有利于提升柴油車在低速重載大負(fù)荷工況下的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性能，并能有效降低一氧化碳和顆粒物排放，同時(shí)在一定程度范圍內(nèi)降低氮氧化物排放，可實(shí)現(xiàn)柴油車性能與排放特性優(yōu)化改善的綜合效應(yīng)目標(biāo)。

徐曉東指出，在京津冀或云貴川地區(qū)建立生物柴油封閉示范區(qū)，不僅可有效解決重卡柴油車使用劣質(zhì)低品柴油的致霾難題，還能徹底消化封閉區(qū)內(nèi)的地溝油，同時(shí)還有助于驅(qū)逐低品劣質(zhì)油，有利于高標(biāo)準(zhǔn)油品占領(lǐng)市場(chǎng)，帶動(dòng)中石油、中石化煉廠滿負(fù)荷生產(chǎn)、增加利潤(rùn)。

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