北京市經(jīng)信委近日公示了今年第三批新能源汽車財政補助資金情況，共涉及15728輛車，擬撥付資金8.15億元。加上前兩批補助資金，今年本市新能源汽車財政補助資金已超16億元。此外，明年新能源汽車補貼或?qū)⑾抡{(diào)，加速了中簽車主的購車步伐，各家4S店客流量齊刷刷上升。

據(jù)北京日報12月7日消息，截至2017年10月8日24點，北京累計新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共80785個。按照往年經(jīng)驗，2018年北京將發(fā)放6萬個新能源指標(biāo)，其中私人指標(biāo)5.1萬個。照此計算，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被排滿，沒有申請的市民只能等2019年的指標(biāo)了。

據(jù)北京國稅局披露，1月至10月，全市累計辦理免征車輛購置稅新能源汽車48252輛，較去年同期減少708輛;但免稅金額達100673.35萬元，較去年同期增加16867.91萬元，增長20.5%;平均每輛新能源汽車享受免征車輛購置稅2.09萬元，說明北京人購買的新能源車單價明顯提升。

搖號四年不中的小邵在市面上看了一圈，純電動汽車10萬元以下的車型續(xù)航都在200公里左右，有點兒短，可更長續(xù)航里程的價格又上去了?！蔼q豫好幾個月了，眼瞅著中簽指標(biāo)要過期，還是趕緊出手為好?！彼粗辛吮逼履茉碋U400，銷售人員稱現(xiàn)車已經(jīng)全部預(yù)定出去了，要等到下個月才能提車。

新能源指標(biāo)升溫還催生了一檔灰色生意——“收標(biāo)”或“延標(biāo)”。在新發(fā)地汽車交易市場內(nèi)，各家新能源汽車店都在顯眼位置貼著“收標(biāo)”的字樣。一打聽，實際上就是中簽車主通過4S店把指標(biāo)租出去，供沒有指標(biāo)的人購車、使用。而“指標(biāo)延辦”則是把一輛新能源車過戶到有指標(biāo)又沒想好買什么車的人名下，不久后再把車轉(zhuǎn)給第三者，相當(dāng)于以車輛過戶的方式，再獲得半年的車輛更新指標(biāo)有效期。

需要提醒的是，這些做法均隱藏風(fēng)險。比如，雖然車在車主名下，但并不是自己在使用，萬一發(fā)生事故，車主或需承擔(dān)責(zé)任，建議車主還是在指標(biāo)有效期內(nèi)抓緊買車。

車身短小只占一半車位、前臉圓潤呆萌、只有兩個座位。新發(fā)地汽車交易市場的知豆經(jīng)銷店門口，整齊停放著十幾輛五顏六色的知豆小車。

劉先生10月剛剛獲得新能源指標(biāo)，考慮購入一輛知豆D2，補貼加店內(nèi)優(yōu)惠最后只要4.6萬元?！凹依镉休v汽油車了，就為占號，買個四五萬元的電動車比較合適，短途代步也夠用，還不限行?！彼硎?。

實際上，微型電動車剛剛在北京上市時并不受歡迎，續(xù)航里程只有100多公里，還跟滿大街的老年代步車“撞臉”。可隨著新能源指標(biāo)的日益升溫，價格便宜的微型電動車逐漸熱銷起來。知豆、北汽新能源EC系列、眾泰E200、奇瑞eQ和江淮iEV，這幾款補貼后售價在五萬元左右的車被封為“占號神器”。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)也顯示了這一趨勢。今年10月，新能源主力車型銷量排行榜中，前三名分別是北汽EC系列、知豆D2和江淮iEV?！癆00級別純電動車型占新能源乘用車65%的份額?！比珖寺?lián)會秘書長崔東樹說。

近日，新能源補貼將在2018年縮水20%的消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議，同時按照現(xiàn)行政策，購置新能源汽車免征購置稅的政策將在年底結(jié)束。擔(dān)心明年購車成本上漲的中簽車主，明顯加快了購車步伐。

走訪本市多家新能源汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn)，目前絕大多數(shù)品牌還有現(xiàn)車，為沖銷量還有購車優(yōu)惠?！耙茄a貼縮水、免購置稅取消，車價得差出兩萬元?！睎|五環(huán)外一家北汽新能源4S店的銷售人員稱。比亞迪新能源4S店銷售人員也表示：“聽說補貼要下調(diào)，這個月的客流量明顯比上個月多，指標(biāo)馬上要到期的也都等著提車呢，一天平均能賣10到15輛車?！?br/>

“選車最好在12月10日之前?！北娞┙?jīng)銷商提醒，明年頭兩個月，國家和地方補貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整需要時間，可能和今年年初一樣，出現(xiàn)政策空檔期，經(jīng)銷商可能無法賣車。

根據(jù)網(wǎng)傳的補貼調(diào)整草案，明年并不是所有的車型補貼都會下降，續(xù)航里程長、電池能量密度高的車型，補貼可能還會上升。

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