? ? 2014年 我們報(bào)道的中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)最近更名為 “鋼為網(wǎng)”，總部也從長(zhǎng)沙搬到杭州。鋼為網(wǎng)的線上交易模式和淘寶有些類(lèi)似，分為兩個(gè)板塊，一是類(lèi)似 C 店的鋼鐵超市，其中擁有 13000 余家中小型經(jīng)銷(xiāo)商入駐；二是品牌店，類(lèi)似 “天貓”，吸引各地中大型品牌經(jīng)銷(xiāo)商加盟。

? ? 鋼為網(wǎng)希望讓傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易商通過(guò)鋼為網(wǎng)成為鋼鐵電商，而鋼為網(wǎng)為貿(mào)易商提供的是電商服務(wù)。在鋼鐵超市中，經(jīng)銷(xiāo)商上傳貨品信息，鋼材客戶通過(guò)搜索鋼材信息找到經(jīng)銷(xiāo)商并提交訂單。在品牌店里，鋼為網(wǎng)根據(jù)客戶位置列出附近的經(jīng)銷(xiāo)商大戶，當(dāng)然客戶也可以像在鋼鐵超市一樣直接搜索貨品進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。鋼為網(wǎng)也為品牌店里的經(jīng)銷(xiāo)商提供代運(yùn)營(yíng)服務(wù)，代替經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)他們的品牌店。代運(yùn)營(yíng)模式是電商服務(wù)商的最直接體現(xiàn)，意在解決傳統(tǒng)貿(mào)易商沒(méi)有電商經(jīng)驗(yàn)和精力有限的痛點(diǎn)。品牌店上線一個(gè)月，目前有 260 家申請(qǐng)開(kāi)張。

? ? 鋼為網(wǎng)最近日流水達(dá)到 3.5 億人民幣，比去年同期增長(zhǎng)了 5～6 倍。鋼為網(wǎng) CEO 張峻楨試著解釋業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的原因：鋼為網(wǎng)是幫助鋼廠和經(jīng)銷(xiāo)商拓展供銷(xiāo)渠道的朋友，而朋友就有合作的可能。當(dāng)問(wèn)及鋼為網(wǎng)如何盈利時(shí)，張峻楨說(shuō)，鋼鐵電商商業(yè)模式的完善當(dāng)前正處于摸索階段，盈利并不是當(dāng)前考慮的話題，不過(guò)可以想見(jiàn)，未來(lái)鋼為網(wǎng)最主要的利潤(rùn)來(lái)源會(huì)是代運(yùn)營(yíng)服務(wù)和供應(yīng)鏈金融，也就是為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值后的收益。

? ? 張峻楨的這個(gè)看法和另外一些傳統(tǒng)行業(yè) B2B 垂直電商的看法是一致的，我們之前報(bào)道的 “快塑網(wǎng)” 和 “模寶商城” 都有類(lèi)似的想法。張峻楨解釋了這其中的原因，今年上半年，中國(guó) 88 家大中型鋼鐵企業(yè)的負(fù)債總額超過(guò) 3 萬(wàn)億，行業(yè)負(fù)債率接近 70%，向金融機(jī)構(gòu)支付了 400 多億的銀行利息。中國(guó)的整個(gè)鋼鐵行業(yè)其實(shí)是給金融業(yè)打工的，貿(mào)易商賺的是小錢(qián)，金融機(jī)構(gòu)賺的是大錢(qián)。

? ? 盡管如此，中小貿(mào)易商還是很難直接拿到銀行的錢(qián)。貿(mào)易商的業(yè)務(wù)模式無(wú)非是一出一進(jìn)，在目前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)和市場(chǎng)行情下，沒(méi)有等價(jià)抵押物向銀行貸款不容易。中小貿(mào)易商得到的貸款很多來(lái)自國(guó)有背景的大型鋼貿(mào)商，這些大型鋼貿(mào)商從銀行手中拿到利率很低的貸款，將貸款通過(guò)層層渠道分發(fā)到各個(gè)地區(qū)，經(jīng)過(guò)一層利率就會(huì)漲一點(diǎn)，最后中小貿(mào)易商拿到手的錢(qián)就像燙手的山芋，拿也不是，不拿也不是。

? ? 融資貸款作為鋼鐵行業(yè)最大的痛點(diǎn)，解決起來(lái)并不容易。銀行愿意貸款給大經(jīng)銷(xiāo)商的原因是對(duì)銷(xiāo)量和信用有把握，了解大鋼貿(mào)商不會(huì)拿著錢(qián)去炒股或者干房地產(chǎn)，才敢貸款，但是銀行不能確保中小貿(mào)易商不會(huì)攜款潛逃或是投資房地產(chǎn)。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，和中小貿(mào)易商合作產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自幾個(gè)方面：一是銀行無(wú)法確定鋼貿(mào)商把錢(qián)用在哪，二是銀行無(wú)法了解和鋼貿(mào)商發(fā)生交易的上下游是誰(shuí)，繼而不能對(duì)交易主體們做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，再是銀行沒(méi)法親自到倉(cāng)庫(kù)去驗(yàn)證貨物抵押的真實(shí)性，不能控制貨權(quán)，也無(wú)法消滅道德風(fēng)險(xiǎn)。

? ? 鋼鐵行業(yè)其實(shí)是重傷過(guò)銀行業(yè)的，從 2008年 金融危機(jī)開(kāi)始，鋼鐵貿(mào)易商卷錢(qián)跑路的新聞不足為奇，我現(xiàn)在還記得當(dāng)時(shí)報(bào)道上海某一個(gè)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)上鐵門(mén)禁閉一片凄涼的一組照片。張峻楨說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的泡沫已經(jīng)吹散了，能活到現(xiàn)在的貿(mào)易商都經(jīng)歷過(guò)當(dāng)年的大起大落，信用其實(shí)有了一些保障，銀行在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)進(jìn)入鋼鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)小很多。

? ? 然而，中小貿(mào)易商想拿到銀行的貸款，就必須讓銀行放心。作為第三方平臺(tái)的鋼為網(wǎng)想到，如果能和銀行或其他金融機(jī)構(gòu)合作，把交易主體信息、交易信息和訂單物流信息等形成大數(shù)據(jù)后提供給銀行，也就等于鋼為網(wǎng)成為了第三方信用數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓資金提供方掌握了完整信息，金融服務(wù)就有成功的可能。

? ? 今年二月份，鋼為網(wǎng)上線了類(lèi)似 “支付寶” 的第三方支付工具 “款道”，款道 “擔(dān)保支付” 模式的設(shè)計(jì)目的是為了平等保護(hù)買(mǎi)賣(mài)雙方，降低 “貨到款未到，款到貨未到” 的風(fēng)險(xiǎn)；也是為用戶向銀行尋求金融服務(wù)時(shí)提供一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)。款道上線 3 個(gè)月內(nèi)，產(chǎn)生 1 億元的交易額。

? ? 現(xiàn)在市場(chǎng)上做鋼鐵 B2B 垂直電商的有好幾家，據(jù)張峻楨介紹，市場(chǎng)份額最大的三家公司分別是找鋼網(wǎng)、鋼為網(wǎng)和鋼銀，三家公司都在為掛牌新三板進(jìn)行準(zhǔn)備，已經(jīng)掛牌新三板的鋼鐵電商有中鋼網(wǎng)和鋼鋼網(wǎng)。