11月1日，中國北車大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司（同車公司）牽頭完成的和諧2系列交流傳動(dòng)大功率電力機(jī)車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目獲得中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。這標(biāo)志著中國北車在電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)和核心部件的研制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大突破，完全自主掌握了大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車核心研發(fā)技術(shù)，大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研制進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　和諧2系列交流傳動(dòng)大功率電力機(jī)車平臺(tái)是同車公司深度技術(shù)開發(fā)，形成的具有世界先進(jìn)水平的電力機(jī)車研制平臺(tái)。平臺(tái)在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“北車心”系統(tǒng)，即自主研制的牽引電機(jī)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。這兩項(xiàng)系統(tǒng)被認(rèn)為是電力機(jī)車的“大腦”和“心臟”，決定著機(jī)車產(chǎn)品擁有怎樣的性能，以及如何安全可靠地發(fā)揮機(jī)車性能。該項(xiàng)系統(tǒng)的自主化研制將有效提高機(jī)車產(chǎn)品對我國鐵路運(yùn)行環(huán)境的適應(yīng)性，提高機(jī)車的安全性能，并能夠根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，滿足不同用戶對產(chǎn)品的需求。
　　目前，搭載“北車心”系統(tǒng)的和諧2型電力機(jī)車單機(jī)最高運(yùn)輸里程達(dá)19.5萬公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道近5圈。機(jī)車服役我國鐵路以來，以良好的運(yùn)行狀態(tài)穿行于包蘭、京包等多條西部鐵路干線，固定車次牽引蘭州鐵路局開行的西部貨物快運(yùn)列車，并替代全部進(jìn)口機(jī)車產(chǎn)品，成為進(jìn)京大通道——豐沙鐵路線的主型貨物牽引機(jī)車。
　　同時(shí)，同車公司在另一款和諧2C型電力機(jī)車上批量裝用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“北車心”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)在不同軸式、不同功率、不同類型的電力機(jī)車的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了“北車心”系統(tǒng)的可靠性，為大功率電力機(jī)車核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，和諧2C型電力機(jī)車是我國第二條煤運(yùn)大通道——侯月鐵路（山西侯馬至河南月山）的主力機(jī)車，機(jī)車承擔(dān)了該條線路75%的運(yùn)能，并且每年可為用戶節(jié)省電能約2000萬元。
　　中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是我國鐵道行業(yè)科技最高獎(jiǎng)項(xiàng)，每年對鐵路科技領(lǐng)域的最新研究成果進(jìn)行表彰。

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