?????泵閥交易網訊??不久的將來，當您乘坐高鐵時，車上的部分軸承，很可能就是咱洛陽的產品。

　　日前，由洛陽軸研科技股份有限公司牽頭實施的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”課題順利通過驗收，樣品各項指標達到甚至超越進口同類產品，這標志著該企業(yè)在全國率先攻破了高鐵軸承關鍵技術。未來，該企業(yè)將在高新區(qū)建設國內首條高鐵軸承示范生產線，全力推進國產高鐵軸承產業(yè)化。

　　軸承是裝備制造業(yè)的關鍵基礎件。我國軸承行業(yè)2010年產值約為1300億元人民幣，位居全球第三。盡管發(fā)展規(guī)模龐大，我國軸承行業(yè)絕大部分產品卻仍集中在低端領域。在高端軸承制造領域，我國與發(fā)達國家在多方面存在較大的差距，高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承等高端軸承大部分依賴進口。

　　我國雖已擁有自主知識產權高速動車組技術，但配套軸承的國產化應用是空白。高鐵的動車組用軸承，基本為瑞典、德國、美國和日本的跨國企業(yè)產品。

　　“我國高速鐵路和城市軌道交通要真正實現‘中國創(chuàng)造’，關鍵零部件生產就必須立足國內，實現產業(yè)化?！甭尻栞S研科技股份有限公司總工程師葉軍說，盡快解決高鐵軸承研發(fā)與應用的問題，是我國軸承行業(yè)的重大任務。作為全國軸承行業(yè)唯一由國家級研究所轉制而成的高成長性高新技術企業(yè)，軸研科技扛起了高鐵軸承研發(fā)的“大梁”。

　　2011年，“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”課題被列入“十二五”國家科技支撐計劃。3年來，軸研科技在我國高速鐵路軸承研究上首次實現產學研用結合，聯合洛陽LYC軸承有限公司、清華大學、合肥工業(yè)大學等13家企業(yè)和高校，成功突破軸承套圈滲碳工藝及熱處理變形控制等關鍵技術，在智能軸承基于瞬時速度的信號處理與分析、智能軸承監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)方面實現創(chuàng)新，申請專利22件，其中發(fā)明專利12件；開發(fā)了時速250公里以上高速鐵路軸承及時速100公里以上城市軌道交通車輛軸承。

　　“經測試，我們研發(fā)的高速鐵路軸承產品最高性能試驗轉速每小時420公里，耐久性試驗達到80萬公里?！比~軍說。

　　為了讓成果迅速產業(yè)化，軸研科技決定斥資1.61億元，在高新區(qū)建設我國首個高鐵軸承產業(yè)化示范線——高速精密重載軸承產業(yè)化示范線建設項目。項目建設內容為先進圓錐滾子軸承生產線一條，產品除高速鐵路用軸承外，還包括城市軌道車輛軸承、機車及傳動軸承等。項目預計2015年6月底前建成，2年后達產，將形成年產6萬套軸承的生產能力。