2011年初，金華首次舉行新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，時(shí)任金華市副市長(zhǎng)的金中梁充滿信心地說，新能源經(jīng)濟(jì)一定能成為金華經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，一定能成為金華市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力軍。

　　僅半年后，金華就成功入選“首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市”，實(shí)現(xiàn)了從“傳統(tǒng)汽車摩托車”到“新能源汽車”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，走出了新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一步。2014年起，金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速發(fā)展期。

　　截至2015年，金華新能源汽車銷量占全國(guó)銷量15%，眾泰銷量列全國(guó)第二。2016年1~3月，金華新能源汽車及零部件制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值114.28億元，同比增長(zhǎng)34.67%，較全省平均增長(zhǎng)高出2.85個(gè)百分點(diǎn)，增幅連續(xù)保持歷史較高水平。

　　這僅是第一步，如今金華新能源產(chǎn)業(yè)正謀劃二次華麗升級(jí)，努力從“生產(chǎn)應(yīng)用”到打造新能源汽車生態(tài)圈。

　　生產(chǎn)轉(zhuǎn)型：

　　汽車摩托車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型

　　有“中國(guó)汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地”之稱的金華，一直以來?yè)碛蟹€(wěn)固的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全市共有汽車、摩托車及零部件生產(chǎn)企業(yè)約1700家，其中億元以上的企業(yè)達(dá)到36家；行業(yè)總產(chǎn)值約500億元，關(guān)聯(lián)企業(yè)產(chǎn)值600億元，從業(yè)人員將近20萬。

　　如此厚實(shí)的家底，是繼續(xù)固守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是向新能源轉(zhuǎn)型？面對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)，金華市政府毅然選擇了后者。2011年，率先出臺(tái)了《金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，對(duì)市區(qū)居民和單位購(gòu)買新能源汽車予以補(bǔ)助。2012年，又出臺(tái)《關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快推進(jìn)新型工業(yè)化的意見》，對(duì)新獲得國(guó)家汽車產(chǎn)品公告目錄的企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)零部件的企業(yè)，給予不同程度的資金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　在一系列政策的指導(dǎo)下，新能源汽車逐步被企業(yè)和金華市民所重視。

　　2014年起，金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始步入高速增長(zhǎng)時(shí)期。青年集團(tuán)、眾泰集團(tuán)、康迪車業(yè)等整車生產(chǎn)廠家緊盯國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)需求變化，分別推出了多款純電動(dòng)公交車和純電動(dòng)小型汽車，20余個(gè)新車型進(jìn)入了國(guó)家節(jié)能與新能源汽車目錄。

　　青年汽車集團(tuán)開發(fā)并生產(chǎn)10個(gè)型號(hào)的油電混合動(dòng)力城市客車和新型動(dòng)力電池城市客車，純電動(dòng)客車出口美國(guó)、香港等地。眾泰集團(tuán)在湖南長(zhǎng)沙、湘潭及永康、杭州布局了4個(gè)整車生產(chǎn)基地，在新能源汽車領(lǐng)域取得了“六個(gè)行業(yè)第一”。康迪汽車2014年在微型電動(dòng)汽車的細(xì)分市場(chǎng)中銷量排名世界第一。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)：

　　從“生產(chǎn)應(yīng)用”到打造“新能源汽車生態(tài)圈”

　　2013年，金華與杭州、紹興、湖州等地作為共同試點(diǎn)區(qū)域成功入選國(guó)家新一輪”首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市”。金華2015年共推廣各類新能源汽車1528輛，較前一年增長(zhǎng)235%。金華成為浙江省除杭州外，擁有新能源汽車數(shù)量最多的地級(jí)市。公交BRT一號(hào)線開通運(yùn)行，成為全國(guó)首條純電動(dòng)快速公交線路。

　　2015年也是中國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵階段。當(dāng)年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，由此前的市場(chǎng)導(dǎo)入期邁向快速成長(zhǎng)期。金華市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)清醒地認(rèn)識(shí)到，要想在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持前列，打造成金華的“彎道超車”支柱產(chǎn)業(yè)，就不能走傳統(tǒng)汽車工業(yè)“散、亂、小”的老路。

　　為集中布局和有機(jī)整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造高端智造新平臺(tái)，2015年，金華開發(fā)區(qū)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)為平臺(tái)，啟動(dòng)建設(shè)占地面積3.6平方公里的新能源汽車小鎮(zhèn)，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)融合為目的，以特色化、集聚化、規(guī)?；癁楹诵模嚠a(chǎn)業(yè)、文化、旅游及新能源推廣應(yīng)用和智能示范化社區(qū)等功能于一體，還被列入2016年省級(jí)新能源汽車智能制造示范平臺(tái)。

　　目標(biāo)是形成較為完善的新能源汽車“整車零部件關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售”全產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)圈，建設(shè)全國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)制造中心、文化貿(mào)易中心、展示體驗(yàn)中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、人才集聚中心。

　　到2018年初步建成時(shí)，小鎮(zhèn)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到120億元以上，實(shí)現(xiàn)稅收6億元，接待旅游人次30萬，集聚中高級(jí)人才300人以上，新增就業(yè)崗位12000個(gè)。未來，新能源汽車小鎮(zhèn)會(huì)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)布局合理、功能配套齊全、生產(chǎn)生活旅游融合的3A級(jí)特色小鎮(zhèn)景區(qū)。

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