7月5日，阿里巴巴和香港上市公司聯(lián)合會(huì)聯(lián)手打造的香港準(zhǔn)上市公司“阿里新能源控股有限公司”正式宣告成立。新公司主要從事新能源產(chǎn)業(yè)投資與發(fā)展。

阿里新能源控股有限公司將實(shí)現(xiàn)“先上市、后發(fā)展”，以“金融賦能新能源，新實(shí)業(yè)振興資本”為己任。其發(fā)展藍(lán)圖是努力推動(dòng)中國(guó)新能源行業(yè)的投資和發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)新基建建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和智慧城市建設(shè)，為推進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，踐行應(yīng)對(duì)氣候變化承諾，樹立負(fù)責(zé)任大國(guó)形象，拓展能源外交與國(guó)際合作作出突出貢獻(xiàn)。

阿里巴巴早前已開始新能源產(chǎn)業(yè)方面的投資，僅2019年底就有很多項(xiàng)目落地。如，2019年初與超威集團(tuán)合作生產(chǎn)阿里巴巴品牌動(dòng)力電池，同年12月阿里巴巴智能充電平臺(tái)上線，阿里巴巴充電樁上線；同在12月還與中國(guó)計(jì)量大學(xué)擬合作成立新能源標(biāo)準(zhǔn)化研究院，籌建浙江省電動(dòng)自行車充電樁行業(yè)協(xié)會(huì)，合作開展充電樁團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究與制定。據(jù)悉，阿里巴巴將依靠強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，打造阿里巴巴智能充電站管理系統(tǒng)、阿里巴巴智慧物流協(xié)同系統(tǒng)，同時(shí)打造覆蓋全國(guó)的阿里巴巴新能源汽車智慧服務(wù)站。最終打造阿里巴巴充電服務(wù)平臺(tái)和阿里巴巴供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。

此消息經(jīng)阿里巴巴內(nèi)部人士證實(shí)，阿里新能源控股有限公司與阿里巴巴集團(tuán)無任何關(guān)系，該新聞對(duì)阿里巴巴的戰(zhàn)略形象造成了一定影響，目前已經(jīng)上報(bào)至阿里巴巴集團(tuán)品牌部門。

根據(jù)查詢，媒體報(bào)道的阿里新能源控股有限公司的成立依托于烏魯木齊阿里巴巴新能源科技有限公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)各類蓄電池，重點(diǎn)合作企業(yè)為超威動(dòng)力。

阿里巴巴集團(tuán)是全球市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。截至7月10日13：05，阿里巴巴的市值高達(dá)5.48萬億港元。

倘若馬云創(chuàng)辦的阿里巴巴集團(tuán)真正進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)，將無異于一個(gè)重磅炸彈。憑借著雄厚的資本實(shí)力和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，中國(guó)的新能源行業(yè)格局將迎來重大改變。

但小編經(jīng)多方打聽證實(shí)，上述文章中提到的阿里新能源與阿里巴巴集團(tuán)并無任何關(guān)系。阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部人士也向「能見」證實(shí)了該公司與阿里無關(guān)。

“如果在用‘阿里巴巴’去工商注冊(cè)時(shí)，門類里沒有新能源，應(yīng)該是可以注冊(cè)下來的。”上述阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部人士說，“但這家公司肯定跟阿里沒有關(guān)系?！?/p>

其中一個(gè)頗為蹊蹺的地方是，假如阿里巴巴集團(tuán)真的成立新能源公司，憑借著它在全球的知名度，以及其極其強(qiáng)大的公關(guān)能力，這則消息早已被大肆傳播。

但從7月5日至今，關(guān)于阿里新能源的新聞僅局限于少數(shù)幾家地方媒體，以及部分新媒體平臺(tái)，主流媒體并未做出任何報(bào)道。

事實(shí)上，早在2016年10月，馬云確實(shí)曾提出“五新”戰(zhàn)略——“新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源”，并在次年7月11日宣布成立“五新”委員會(huì)。

但馬云在解釋“五新”戰(zhàn)略時(shí)也提到，“數(shù)據(jù)將取代石油、煤和電，成為技術(shù)發(fā)展與生產(chǎn)革新的新能源”。在馬云的概念中，“數(shù)據(jù)=新能源”。

不過，馬云“五新”戰(zhàn)略中的“新能源”很容易被外界曲解為阿里巴巴集團(tuán)是否真的要進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)。

第二個(gè)疑點(diǎn)是，文中提到阿里新能源是由“世界知名品牌阿里巴巴和香港上市公司聯(lián)合會(huì)聯(lián)手打造”，將“阿里巴巴”描述為“世界知名品牌”。但阿里巴巴集團(tuán)的對(duì)外標(biāo)簽是全球/中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技巨頭等。

第三個(gè)疑點(diǎn)來自于香港上市公司聯(lián)合會(huì)。眾所周知，為香港上巿公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)提供服務(wù)的是「香港上市公司商會(huì)」，以及為在港上市的內(nèi)地民企提供服務(wù)的「香港中國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)上市公司委員會(huì)」，官方信息渠道中并未出現(xiàn)過香港上市公司聯(lián)合會(huì)。

根據(jù)公開消息，香港上市公司聯(lián)合會(huì)多出現(xiàn)在公司成立儀式和大會(huì)上，且僅有今年4月份之后的信息，總共只出現(xiàn)過四次。

第一次出現(xiàn)是在今年4月18日舉辦的“中國(guó)肉食”項(xiàng)目啟動(dòng)暨上市發(fā)布會(huì)上，參加會(huì)議的是香港上市公司聯(lián)合會(huì)輪值主席韋立移和香港上市公司聯(lián)合會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)、中新金融控股有限公司董事局主席、中大海外財(cái)富管理有限公司執(zhí)行董事余大衛(wèi)。

第二次是出現(xiàn)在6月13日，杭州泛海釣魚臺(tái)酒店，由江蘇盛世通用航空工業(yè)有限公司和香港上市公司聯(lián)合會(huì)聯(lián)手打造的香港準(zhǔn)上市公司中國(guó)通用航空控股有限公司正式簽署協(xié)議并宣告成立。

第三次出現(xiàn)是在6月27日，杭州泛海釣魚臺(tái)酒店，由貝來多企業(yè)管理有限公司和香港上市公司聯(lián)合會(huì)聯(lián)手打造的香港準(zhǔn)上市公司華夏金融控股有限公司正式簽署協(xié)議并宣告成立。

上述兩家剛成立的公司對(duì)外宣傳稿開頭和阿里新能源如出一轍，都是和香港上市公司聯(lián)合會(huì)聯(lián)手打造的香港準(zhǔn)上市公司。此外，成立的地點(diǎn)均在杭州泛海釣魚臺(tái)酒店。

在7月5日阿里新能源成立大會(huì)上，出席大會(huì)的嘉賓除了香港上市公司聯(lián)合會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)余大為，還有在前幾次大會(huì)中多次出現(xiàn)的中新金融控股有限公司中國(guó)區(qū)總裁、華夏金控執(zhí)行總裁沈志剛和中國(guó)肉食控股執(zhí)行總裁俞逸青等人，只是職務(wù)略有變化。

企查查信息顯示，中國(guó)通用航空控股有限公司于2012年已經(jīng)被解散，但目前仍注冊(cè)，華夏金融控股有限公司目前也是仍注冊(cè)。至于阿里新能源，并未查到相關(guān)信息，該公司可能不在內(nèi)地注冊(cè)。

此外，致辭嘉賓阿里新能源基金會(huì)董事局副主席、阿里新能源控股集團(tuán)總裁吳俊本人身份神秘，公開渠道幾乎沒有任何消息。而阿里巴巴集團(tuán)旗下僅有阿里巴巴公益基金會(huì)，并無阿里新能源基金會(huì)。

第二位致辭嘉賓身份是超威集團(tuán)客服總監(jiān)，阿里巴巴電池創(chuàng)始合伙人邱永良。他名下僅有一家企業(yè)——浙江超維阿里電池科技有限公司。該公司的股權(quán)架構(gòu)為邱永良占股51%，還邱智開占股49%。

但事實(shí)上，該公司與總部位于浙江長(zhǎng)興縣的知名動(dòng)力電池制造商超威集團(tuán)并無關(guān)系。超威集團(tuán)旗下?lián)碛邢愀凵鲜泄境?dòng)力（00951.HK）。

通過股權(quán)穿透不難發(fā)現(xiàn)，邱智開的名下還有一家控股企業(yè)烏魯木齊阿里巴巴新能源科技有限公司。且這家企業(yè)關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)34條之多，旗下有公司因其他類型糾紛案被起訴，并被被法院列為失信被執(zhí)行企業(yè)。

在阿里巴巴新能源官方網(wǎng)站（www.albbne.com/）最下方的主體顯示企業(yè)正是烏魯木齊阿里巴巴新能源科技有限公司。

同樣，烏魯木齊阿里巴巴新能源亦和阿里巴巴集團(tuán)毫無關(guān)系。上述阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部人士稱，阿里巴巴集團(tuán)在地方注冊(cè)域名并不會(huì)帶上地名。

“這樣的消息一看就是假的?！鄙鲜鋈耸繜o奈地說。

文章來源： 風(fēng)電頭條，能見Eknower