段建軍:奔馳占領(lǐng)年輕人“頭號領(lǐng)地”性能 智能齊頭并進(jìn)

2020-07-26 23:31:07 sunmedia 2306


7月24日,2020成都國際車展正式拉開帷幕。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生接受了30秒懂車的《啟勢2020 蓉城論道》獨家專訪,他在專訪中表示,當(dāng)前的中國汽車市場,年輕化是必須重視的特性。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司

銷售與市場營銷首席運營官 段建軍(左)

30秒懂車總編輯 楊扉(右)

段建軍特地舉個了明顯的例子:“奔馳旗艦車型S級,在德國客戶平均年齡是58歲左右,在中國實際上是38歲、39歲,我們整個產(chǎn)品的客戶平均年齡也就30多歲,所以年輕化對于奔馳在中國來說是一個非常重要的課題。”所以如何做好年輕的營銷,便成了段建軍每天都要面對的問題。

在營銷的角度上,奔馳在成都車展前夜舉辦了一場“頭號領(lǐng)地”大秀,這是其嘗試用年輕人的方式做表達(dá)。除此之外,與英雄聯(lián)盟合作,贊助街舞節(jié)目等等,都是奔馳在向年輕化靠攏的具體表現(xiàn)。

好的營銷最終仍然要落在產(chǎn)品層面,奔馳一直在用更年輕化的產(chǎn)品來追求年輕的客戶群體。包括A級、B級、CLA、GLA等等七款車型一定程度上來說都是針對年輕用戶,段建軍將其稱之為新生代車型。

通過“你好,奔馳”打開的MBUX人機交互系統(tǒng),其硬件配置背后有來自英偉達(dá)的parker 128芯片,6核CPU,以強大的算力保障車機是像和懂你的人一樣進(jìn)行交流,這是奔馳在年輕一代的產(chǎn)品上所展現(xiàn)的智能配置。

另外一點不得不提就是發(fā)動機,出于對環(huán)保的責(zé)任感和緊迫感,奔馳推出了1.33T的小排量發(fā)動機,但小排量并不等于沒有動能的表現(xiàn),奔馳的1.33T發(fā)動機可以輸出120千瓦的最大功率,比起奔馳上一代的1.6T發(fā)動機也有不小的提升。

奔馳新一代發(fā)動機獨有的Nanoslide缸壁鍍膜技術(shù),使得發(fā)動機運行的阻力更小壽命更長,同時重量也有所減輕。另一方面,1.33T發(fā)動機可以產(chǎn)生90.2千瓦/升的升功率,這個數(shù)據(jù)意味著比很多市面上3.0T的發(fā)動機都要強,甚至可以和4.0T發(fā)動機進(jìn)行媲美。

在成都車展上,奔馳正式推出了新一代的AMG A 45,奔馳把渦輪增壓器和進(jìn)氣歧管放到發(fā)動機的后側(cè),全新的布局使得A 45車頭明顯降低。段建軍向30秒懂車解析:“性能車還是要講究重心。現(xiàn)在的渦輪增壓已經(jīng)做了兩項改進(jìn),第一項改進(jìn)等于在冷卻的方面用電子技術(shù)進(jìn)行冷卻,更準(zhǔn)確。新一代AMG A 45的M139發(fā)動機在缸體上沒有采用連通水道的布置,而是采用打孔。因為現(xiàn)在使用的電子的水泵,有機會能夠更精確控制散熱方式,并且達(dá)到更好的效果。同時提升缸體強度,達(dá)到了可以承受缸內(nèi)壓力160巴,也是現(xiàn)在所有AMG產(chǎn)品工藝之最,硬核的鋼體也讓發(fā)動機的高性能表現(xiàn)更加突出。

與此同時,通過配合發(fā)動機的流體力學(xué),讓渦輪有了更多的機會。而且渦輪本身也帶來非常大質(zhì)的改變,使用了滾柱式渦輪的軸承。一般的渦輪可能也就幾萬轉(zhuǎn),但是它可以達(dá)到16.9萬轉(zhuǎn)每分鐘?!闭窃谟埠说牟季趾陀埠说臏u輪作用下,A 45的M139發(fā)動機最大功率可以達(dá)到310千瓦,也使得發(fā)動機被稱作“增壓王”。

另外值得一提的是噴射的硬核,通過適當(dāng)?shù)脑黾訃娪偷拿}寬,在每一個氣缸里面有一個主噴油嘴,燃油壓力可以達(dá)到200巴。對于每一次燃油所發(fā)揮動力的壓榨,才使得新一代A 45的發(fā)動機可以達(dá)到如此強勁的表現(xiàn)。

段建軍總結(jié)道:“這臺A 45的發(fā)動機亮點可以總結(jié)為5點:1是一人一機,2是2.1巴的增壓壓力,3是3.9秒零到百公里的加速,4說的是421匹馬力,5是500牛·米的峰值扭矩。這都是 A 45的M139發(fā)動機非常有意思的表現(xiàn),當(dāng)然在驅(qū)動這方面這次使用了AMG的增強版四驅(qū),原來的車只能是前后軸之間可以做到100:0或者50:50,現(xiàn)在因為在后軸我們的工程師給我們設(shè)計了兩組摩擦片,使得我們有機會在后輪左右0-100%、100-0%可以自由切換,這個的好處是讓漂移更容易。”

在疫情逐漸穩(wěn)定后,國內(nèi)車市前20大豪華品牌同比銷量出現(xiàn)了較大幅度的正增長,奔馳更是交出了1-6月份三十四萬六千輛的成績。對此,段建軍說:“二季度車市按下了快進(jìn)鍵,包括有些客戶不出去旅游省下這些錢做個升級,特別重要的是有一些相關(guān)的國家層面、省市層面促銷的政策,刺激和補助的政策也幫助了汽車行業(yè)的恢復(fù)回暖。”

在新產(chǎn)品方面,2020年奔馳計劃推出18款新車,除了上半年與消費者見面的新車型外,在成都車展還推出了CLA、GLA,A 45等車型。同時,下半年還會有新一代E級車、G 350、邁巴赫GLS等更多車型。

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