在每一個(gè)國家都有自己的代表車型，比如說美國的林肯、凱迪拉克；英國的勞斯萊斯、賓利；法國的DS7。而說道中國的國車，紅旗汽車也當(dāng)仁不讓。這幾年也推出了不少優(yōu)秀的車型，紅旗H5、H7，HS5、HS7。而借助于剛剛來開帷幕的成都車展，紅旗又帶來了兩款超級旗艦，紅旗H9、紅旗E-HS9。今天我們就來看一下紅旗HS9，它有著5209mm的車長，有著一種不輸勞斯萊斯庫里南的氣派感，車頂提供4座、6座、7座布局；搭載的前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，百公里加速小于4s，堪比超級跑車。紅旗又一旗艦級SUV，車長5.2米，4/6/7座布局，百公里提速4s

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紅旗汽車，它可以說是中國豪車的精神圖騰，而它身上所蘊(yùn)含的那份尊崇感與高貴氣質(zhì)，超越了很多海外純進(jìn)口豪車，這種品牌信仰與情懷，確實(shí)不是一般豪車所能及的。如今紅旗又帶來了一款超級旗艦SUV，紅旗E-HS9。它有著超過5.2米的車長，看上去更加氣派，而眾多黑科技的加入也讓它更具競爭力；就連動(dòng)力也換上了前后雙電機(jī)，動(dòng)力更加迅猛，還有著超過500公里的最大續(xù)航

顏值方面，紅旗E-HS9采用“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)，營造一種大氣磅礴的氣勢。前臉采用了家族式的“高山流水”式封閉式格柵，并搭配著直瀑式的散熱孔；車頭中央的紅旗Logo、兩側(cè)分體式的前大燈搭配著貫穿式的前保險(xiǎn)杠，讓它更加端莊、有氣勢。車身采用中國古典“氣韻生動(dòng)”的表現(xiàn)手法，弧線形的車頂、鋒利的腰線配合著曲面的車門，有著很好的光影效果，就連門把手都采用隱藏式設(shè)計(jì)；22英寸的密輻式輪圈以及寬大的車門，帶來了更加濃郁的商務(wù)感

車尾層次感鮮明，很多新潮的設(shè)計(jì)依然可圈可點(diǎn)，巨大的后擾流板、雙邊雙出的鍍鉻排氣以及擴(kuò)散器，極具運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)Y字形的熏黑式尾燈連接在了一起，形成了貫穿式的視覺效果，很符合“國潮”范兒。尺寸上，新車的長寬高為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm，同時(shí)，新車未來還將提供雙色車身、四座/六座/七座的座椅布局

打開車門，紅旗E-HS9在更加注重科技感的同時(shí)也絲毫沒有忽略對豪華感的營造。新車中控臺(tái)配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺(tái)下方的液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)搭載了紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，支持時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)，智能化程度很高。營造出不錯(cuò)的科技質(zhì)感。此外，它座艙采用了大面積淺棕色詩米安材質(zhì)的鋪陳，并加入了碳纖維裝飾面板、實(shí)木裝飾面板、鍍鉻、鋼琴烤漆面板的鋪陳，各種材質(zhì)間的無縫拼接，體現(xiàn)出了豪華旗艦級SUV應(yīng)有的氣質(zhì)

配置方面，它配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、面部識別、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)/**、半躺功能、流媒體后視鏡、抬頭顯示、投影儀、智能導(dǎo)航

動(dòng)力方面，紅旗E-HS9搭載了前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合，按照功率不同分為低、高功率兩款，低功率的前后電機(jī)功率均為218馬力（160千瓦），峰值扭矩均為350?！っ?。高功率版的前置電機(jī)最大功率218（160千瓦）馬力，峰值扭矩350?！っ?，后置電機(jī)最大功率續(xù)333馬力（245千瓦），電池組搭載了容量為92.4kWh的電池組，最大續(xù)航超過500公里，0-100km/h加速時(shí)間或小于4s。底盤方面，新車采用雙叉臂式、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備空氣懸架系統(tǒng)和超級四驅(qū)

總結(jié)一下：紅旗E-HS9的到來，確實(shí)給人帶來了十足的震撼力。超過5.2米的車長和2米的車寬，給人一種不輸賓利添越、勞斯萊斯庫里南的氣派感。眾多高科技的配置以及強(qiáng)勁的性能，也絕對首屈一指，與國外超級旗艦級SUV的差距越來越小。從外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面，都很符合超級旗艦級SUV的定位，真了不起！