為推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制工作，加快汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推進江西省省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。8月27日，江西省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵方案的通知》（以下簡稱《獎勵方案》），從6個方面對該省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予獎勵，分別是車輛銷售獎勵、車型研發(fā)獎勵、協(xié)同配套獎勵、品牌營銷補助、運行監(jiān)控補助和車聯(lián)網(wǎng)平臺補助。

江西省發(fā)布的獎勵方案一旦落地實施，將對江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)有重要推進作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，這份文件對支持江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是很重要的。獎勵方案總體考慮的比較全面，以打造、推動整個省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為出發(fā)點，覆蓋了包括生產(chǎn)、銷售、零部件配套、研發(fā)甚至到品牌建設(shè)等領(lǐng)域，對于江西省內(nèi)企業(yè)的發(fā)展是一大利好，為其加速發(fā)展進一步助力。

?賣車最高獎勵1000萬元

《獎勵方案》規(guī)定，凡是江西省內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、“三電”關(guān)鍵零部件（動力電池、電控、車用驅(qū)動電機）生產(chǎn)企業(yè)、汽車研發(fā)機構(gòu)均可申請，實施時間從2020年1月1日至2020年10月31日。具體來說，方案明確：

一是車輛銷售獎勵。按車輛享受國家補貼前售價給予新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售獎勵。乘用車、專用車單車售價在10萬元（含）以下的每輛獎勵4000元，售價10萬以上的每輛獎勵5000元，單個企業(yè)獎勵原則上不超過1000萬元；客車單車售價40萬元（含）以下的每輛獎勵6000元，40萬元以上的每輛獎勵8000元，單個企業(yè)獎勵原則上不超過400萬元。

二是車型研發(fā)獎勵。對于2019-2020年上市的新能源汽車產(chǎn)品，銷量達到規(guī)定數(shù)量的，給予車型研發(fā)獎勵，最高獎勵80萬元。

三是協(xié)同配套獎勵。對省內(nèi)新能源汽車關(guān)鍵零部件系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)相互建立了協(xié)同配套合作關(guān)系，且形成實際配套的，按照實際采購金額，給予協(xié)同配套獎勵，最高獎勵200萬元。

四是品牌營銷補助。支持新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)擴大品牌宣傳，加快產(chǎn)品推廣，提高品牌知名度和影響力，以品牌促銷售，提升產(chǎn)品銷量，最高獎勵200萬元。

五是運行監(jiān)控補助。新能源汽車需安裝車載監(jiān)控裝置，保障車輛運行安全，對于產(chǎn)生的流量費用，給予一定的運行監(jiān)控補助，最高每輛給予補助200元。

六是車聯(lián)網(wǎng)平臺補助。推進智能新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺開發(fā)，對于企業(yè)或相關(guān)科研機構(gòu)建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，具備遠程升級診斷、機器學(xué)習(xí)、實時狀態(tài)監(jiān)測功能的，最高補貼200萬元。

?獎勵方案有利于推動江西省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計，近幾年江西省南昌、九江、贛州、宜春、上饒等市引進了包括北汽新能源、昌河新能源、漢騰、愛馳、國機智駿、合眾等多個新能源汽車項目，投資總規(guī)模達1260 億元，產(chǎn)能布局達到215萬輛。

對于此次發(fā)布的《獎勵方案》，企業(yè)也普遍認為是一個重大利好，有利于推動企業(yè)降低成本壓力、提振消費信心。

國機智駿汽車有限公司副總裁胡偉在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，在全球經(jīng)濟形勢下行和新冠疫情的沖擊下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，當(dāng)前出臺的《獎勵方案》能有效提振市場信心，刺激終端市場持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟秘書長許艷華在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，首先，此次《獎勵方案》涉及范圍寬，包括除燃料電池外的所有新能源汽車；其次，獎勵對象多，包括OEM和三電企業(yè)、研發(fā)以及整零協(xié)同；第三，鼓勵銷售和運維，比如建平臺以及監(jiān)控。此外，許艷華認為，因江西新能源汽車推廣相對滯后，所以獎勵受眾較寬，但獎勵力度稍顯不足，且沒有對充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵。

胡偉也向記者表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前尚處于前期推廣的關(guān)鍵時期，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)非常重要，希望省里可以大力支持充電樁、新能源汽車專用停車位等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步減稅降費，降低用戶使用新能源汽車的充電成本。另外，希望省里可以從大數(shù)據(jù)方面整合各充電平臺入口和統(tǒng)一收費標(biāo)準，便捷用戶使用新能源汽車。

“這是一個比較全面、比較公平、綜合性較強的獎勵方案，涉及到6個方面，對新能源汽車發(fā)展是有效的?！敝袊嚬I(yè)咨詢委員會主任安慶衡在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，一是這次江西省對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持力度是較大的；二是此次政策的發(fā)布也體現(xiàn)了對發(fā)展新能源汽車的渴望，近幾年來，江西省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局雖然火熱，但仍有待發(fā)展；三是體現(xiàn)了對當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)的關(guān)心和支持。在安慶衡看來，總體來說，此次獎勵方案將對江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)有重要推進作用，對省內(nèi)完成2020年全年的新能源汽車發(fā)展工作目標(biāo)起到積極的作用。

?各地出臺補貼鼓勵政策，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

4月23日，財政部聯(lián)合工信部、科技部和國家發(fā)改委正式下發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，明確了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年至2022年底。但在終端市場，新能源車型銷售的頹勢，仍沒有得到根本性改變。在這種情況下，為了提振新能源車市銷量，保護新能源產(chǎn)業(yè)，各地政府陸續(xù)發(fā)布補貼政策。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括深圳、廣州、上海、山東、安徽、天津、云南、海南、江蘇、廣西等地都出臺相關(guān)文件，發(fā)布了本地區(qū)的新能源汽車補貼獎勵政策。

在許海東看來，地方鼓勵性的政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將能夠推動市場逐步地擴大，能夠讓更多的消費者接受新能源汽車。同時也希望除了企業(yè)讓利以外，政府也拿出一些資金來推動新能源汽車市場的擴張。此外，地方補貼政策應(yīng)當(dāng)避免形成區(qū)域性保護，讓新能源汽車行業(yè)得到良性發(fā)展。

來源：中國汽車報