不久前，我看到一條驚人的消息：2020年9月16日上午，世界內(nèi)燃機發(fā)展迎來了歷史性新突破，濰柴集團在中國山東濟南，正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機（重磅 |濰柴集團發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機）。具體而言，他們達到了50.26%。

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全球首款突破50%熱效率柴油機產(chǎn)品發(fā)布會，中國內(nèi)燃機國家檢測機構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、國際權(quán)威內(nèi)燃機檢測機構(gòu)德國TüV南德意志集團將認證證書頒發(fā)給濰柴，圖片來源：濰柴資訊

這件事之所以驚人，是因為內(nèi)燃機效率的進步是極其困難的。

媒體經(jīng)常說，現(xiàn)在是科技爆炸的時代。但這很大程度上是一個錯覺。實際情況是，近幾十年來，在爆炸式發(fā)展的基本上只有信息技術(shù)，只是科技樹的這一個分支而已。IT能夠爆炸式發(fā)展，是因為離物理規(guī)律的限制還遠，還有很大的上升空間。但像內(nèi)燃機這樣的傳統(tǒng)技術(shù)，它的效率受到熱力學第二定律的限制，經(jīng)過兩百多年的發(fā)展，潛力基本上已經(jīng)挖掘殆盡。

那么，濰柴為什么能取得突破呢？

他們自己的解釋是：

50.26%，是世界內(nèi)燃機發(fā)展史上的一次革命性突破，是中國內(nèi)燃機科技再創(chuàng)新高的里程碑。濰柴動力開創(chuàng)五大專有技術(shù)——協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤滑技術(shù)、智能控制技術(shù)，解決了高效燃燒等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

很好，這是技術(shù)層面的原因，可以理解為在各個層面用上最新的IT技術(shù)，幫助挖掘機械的潛力。那么，在管理層面有沒有特別的經(jīng)驗呢？

最近，我又看到了相關(guān)的報道?！洞蟊娙請蟆?月17日的文章《全球首款熱效率超50%商業(yè)化柴油機，山東造！為什么濰柴可以？》（http://dzrb.dzng.com/articleContent/2131_792007.html），提供了許多有趣的信息。

《全球首款熱效率超50%商業(yè)化柴油機，山東造！為什么濰柴可以？》，來源：大眾日報

首先是關(guān)于這項成果的意義的信息。

自1897年問世以來，柴油機歷經(jīng)改造升級與新技術(shù)應(yīng)用，熱效率從26%提升到46%。但隨著排放標準日益嚴苛，熱效率提升難度越來越大，突破50%成為世界公認的技術(shù)難題。歐美個別商業(yè)化項目最高只到48%，突破50%僅停留在實驗室研究階段。

濰柴發(fā)布的這款“WP13H”發(fā)動機，不僅本體熱效率超過50%，且能輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件。

——中國工程院院士蘇萬華

熱效率跨過50%大關(guān)對節(jié)能減排有重大意義。王寶軍介紹，以目前46%的行業(yè)水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗、二氧化碳排放均可降低8%。目前，中國重型柴油機市場保有量700萬臺，如全部升級，每年可節(jié)省燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸。

掌握這一核心技術(shù)，不僅讓濰柴擁有了10年的產(chǎn)品議價權(quán)，還能帶動上下游產(chǎn)業(yè)全方位提高技術(shù)標準和制造水平，加快新舊動能轉(zhuǎn)換。

——濰柴集團董事長譚旭光

然后是關(guān)于研發(fā)過程的信息。

自2015年起，濰柴就瞄準50%熱效率展開專項攻關(guān)，先后投入42億元、千余名研發(fā)人員，最終突破五大顛覆性技術(shù)，攻克了高效燃燒、低傳熱、高可靠性等一系列世界級難題。

……

行業(yè)內(nèi)，戴姆勒·奔馳、沃爾沃、康明斯這樣的國際巨頭都在攻關(guān)，但只是在實驗室且附帶余熱回收裝置的情況下達到50%。做出可商業(yè)化、本體熱效率50%的柴油機，簡直是個遙不可及的夢。

……

研發(fā)過程中，發(fā)動機上60%以上零件被重新設(shè)計了一遍。很多部件，要向供應(yīng)商定制。

“我們做不了”“生產(chǎn)任務(wù)緊，要延遲出貨”……供應(yīng)商一聽要為這個項目開發(fā)零部件，幾乎都是推脫敷衍。平時幾千元一臺的增壓器加上開發(fā)費，一家零部件供應(yīng)商張口就要280萬元，還冷嘲熱諷：“你們要做成，簡直是天方夜譚?！?/p>

“給！”王志堅一咬牙，帶著李志杰南下拜訪供應(yīng)商，放下甲方的身段，說盡好話，懇求對方盡快出貨。

幸運的是，濰柴內(nèi)部對做強發(fā)動機主業(yè)一貫堅定支持。“50%熱效率項目，投入上不封頂！”譚旭光大手一揮，定了調(diào)子。

王志堅說，這期間，僅無效方案導致的費用損失就超過5000萬元。到今年，濰柴對該項目的總投入定格在驚人的42億元。人力和智力支持也源源不斷地加入進來，發(fā)動機研究院共有2000多名研發(fā)人員，千余人參與了此項目研發(fā)。

……

在濰柴，每一名博士都可組建屬于自己的博士工作室?；蛟S是為了表達一種信心，李志杰的博士工作室直接命名為“50工作室”。申請經(jīng)費時，他心里也沒底，鼓足勇氣填上了500萬的“天文數(shù)字”。沒想到，幾天就批了下來。

研發(fā)坐“冷板凳”，但優(yōu)厚的激勵卻讓研發(fā)人員心里熱乎。50%熱效率柴油機項目核心成員平均收入，比做成熟項目的同事高出約80%，濰柴上下沒人提出不同意見。

濰柴研發(fā)人員說，只要有需要，項目團隊一個電話打出去，所涉部門人員，不管身在何處，都會第一時間趕來，哪怕是在半夜。

仔細觀察“WP13H”發(fā)動機樣機，會看到一絲過火后發(fā)黑的痕跡。

今年5月的一個周日，在一次臺架試驗中，樣機熱效率第一次突破了50%?？裣策^后，大家計劃當晚再驗證一次。想不到樣機試驗出現(xiàn)意外：因高壓油管竄油引發(fā)火情，一半發(fā)動機零部件被燒。

看著耗時近8個月“攢”成的“寶貝疙瘩”被燒得黑黢黢，大伙垂頭喪氣。

但到了6月初發(fā)獎金時，團隊成員們都愣住了——他們不僅沒有因樣機失火挨罰，反而因為修復后的發(fā)動機被驗證熱效率的確突破了50%，拿到了當月的研發(fā)前置激勵獎金。

正向激勵、寬容失敗，是濰柴給予研發(fā)人員的無限“溫柔”。

濰柴的每個研究院每年都有2000萬元的機動研發(fā)經(jīng)費，沒有獲集團批準的項目，可以直接動用。博士為研發(fā)買東西，幾千元錢的可以先買后報備，報銷時不需出具具體名目，用譚旭光的話說就是，“我相信這些博士”。

這些日子，濰柴動力產(chǎn)品與價值工程部部長劉興印，正為一件事情犯愁——花錢。近10年來，濰柴發(fā)動機業(yè)務(wù)累計投入研發(fā)費用300億元，隨著發(fā)動機熱效率提升、氫燃料電池等項目的推進，研發(fā)逐漸進入“無人區(qū)”，投入持續(xù)加碼。譚旭光提出，2021年研發(fā)經(jīng)費預算將達到前所未有的50億元。為此，劉興印必須盡快拿出研發(fā)支出的詳細計劃。

……

實現(xiàn)50%的突破，歸根結(jié)底勝在了人才。濰柴的人才家底，可謂相當殷實，對此，濰柴人力資源部副部長魏兆宗頗為得意。

2018年，濰柴濰坊本部的博士數(shù)量是38人，如今已達到163人。今年，濰柴招聘的碩博人才約700人，其中已簽約博士100余人。

今年9月，面向燃料電池、電控兩個方向，濰柴進行了兩場中高端領(lǐng)軍人才的社會招聘。魏兆宗找到專業(yè)的獵頭公司，對方調(diào)查后回復，兩個方向90%以上的領(lǐng)軍人才都已在濰柴麾下，“再招只能去海外了”。

“就像釣魚‘打窩子’一樣，濰柴面向相關(guān)領(lǐng)域的頂尖高校、頂尖專業(yè)進行人才的集中招引。”魏兆宗說，西安交通大學、湖南大學內(nèi)燃機專業(yè)和大連理工大學化學專業(yè)均屬國內(nèi)頂尖，今年各有7名、6名和13名博士畢業(yè)，其中總計22人被濰柴“割韭菜”式招來。

把高端人才吸引到濰坊，優(yōu)厚的待遇自不必說。連續(xù)兩年，濰柴拿出一億元重獎科技人才，去年個人最高獎勵達1000萬元。高端人才免個人所得稅，科研人員收入是同級別管理人員2倍以上，還享受吃、住、行各方面的貼心照顧……

深夜，濰柴研發(fā)大樓依舊燈火通明，一張張年輕的面龐目光堅毅。去年，濰柴將發(fā)動機研究院一分為四，涵蓋氫能源、液壓、智能駕駛等更細化、更前沿的領(lǐng)域。譚旭光給魏兆宗定下指標，未來濰柴每個招聘季、每個方向至少要招來20名博士。

下一個全球“首次”，或許就將誕生在他們手上。

看完這篇報道之后，我很高興。大家有沒有注意到，其中沒有一些以前常見的說法，“安于清貧”，“淡泊名利”等等？沒有以前那種常見的宣傳，“別的地方幾倍工資挖都不去”啦，“親人生病都顧不上看望”啦，“積勞成疾堅持工作”等等？有的只是多么舍得花錢，為研發(fā)花錢，為人才花錢。沒有以前那種常見的宣傳，“花小錢辦大事”啦，“只花xx年xx月趕上了別人xx年的歷程”啦，有的只是花大錢率先做到了大事。

我想說的是：這就對了！我很多次地呼吁過，現(xiàn)在更多的不應(yīng)該以花別人10%的錢做出別人20%的成果自豪，而應(yīng)該以花別人2倍的錢做出別人1.5倍的成果自豪（《搞科技，鈔能力是硬道理 | 袁嵐峰》）。如果你真的想超過別人，首創(chuàng)一個成果，而不是跟在別人后面，那么你就應(yīng)該投入足夠的資源去做這件事。

馬云有一句名言：員工離職的原因千千萬萬，但歸根結(jié)底是兩條，一，錢沒給到位，二，心受委屈了。任正非也有一句名言：錢給多了，不是人才也變?nèi)瞬?。這些道理其實很容易理解，但許多機構(gòu)和企業(yè)偏偏就是不這么做，這就叫做“知易行難”。

濰柴作為一家國企，作為一家傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，這些屬性看起來都跟新潮思維距離比較遠。但它居然能夠突破這些固定印象，走上了正道，真是令人深受鼓舞。如果這樣的企業(yè)能夠越來越多，那么什么樣的困難我們不能克服呢？什么樣的奇跡我們不能創(chuàng)造呢？

科技是人類發(fā)展的正道，我們要走正道！