原標(biāo)題：又一“中國特供車”走紅，一年狂甩16萬輛，只因最懂國人心

在國內(nèi)汽車市場，很多外來合資品牌都針對國人用車喜好，在參數(shù)和尺寸上進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整， 最普遍的現(xiàn)象就是將車身尺寸和軸距進(jìn)行加長處理，也被國人調(diào)侃為“中國特供車”。尤其是在豪華轎車領(lǐng)域，車身和軸距的加長也顯得更加尊貴、氣派，商務(wù)氣息也更加濃郁，因此也為它們帶來了豐厚的銷量。比如銷量最好的豪華中型車，奧迪A4L。它去年一整年更是賣出了16.75萬輛，成為了這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。如今換代車型接踵而至，換上了很多國人喜歡的運(yùn)動化S-Line套件，從這架勢看上去又要大火特火了。又一“中國特供車”走紅，一年狂甩16萬輛，只因最懂國人心

奧迪A4，它是一款全球車型，引入國內(nèi)后尺寸和軸距都進(jìn)行了相應(yīng)的加長，名字也變?yōu)榱藠W迪A4L。在其尺寸方面，它長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距2908mm，定位于中型車，這樣的尺寸比跨界別的雷克薩斯ES更加優(yōu)秀，行李廂容積424L，外觀看起來更加氣派，實(shí)用性也很強(qiáng)

為了迎合年輕化的消費(fèi)市場，換代后的奧迪A4L換上了扁平的六邊形格柵和蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的黑色中網(wǎng)，再加上格柵上方的三段式進(jìn)氣口，與奧迪R8有著異曲同工之妙；夸張的進(jìn)氣口加入了獠牙式的鍍鉻裝飾，更具侵略性。車身更加修長、穩(wěn)重，有一種小號A6L的氣勢，18英寸的輪圈搭配著245/40的寬胎和紅色的制動卡鉗，再加上賽車風(fēng)格的后保險(xiǎn)杠和雙邊雙出的梯形鍍鉻排氣，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動氣息。分段式的日行燈和尾燈帶有動畫效果和流水式轉(zhuǎn)向燈，無愧“燈廠”美名

內(nèi)飾一改那老氣橫秋的設(shè)計(jì)，在科技感、運(yùn)動感、豪華感和舒適感方面下足了功夫。首先映入眼簾的是它12.3英寸的全液晶儀表，能夠顯示更加直觀的車輛信息，還支持經(jīng)典、動感、運(yùn)動駕駛模式；10.1英寸的懸浮式中控屏，屏幕分辨率達(dá)到了1540*720像素，并帶有聲音反饋、Audi Connect，可以讓手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)隨時(shí)聯(lián)動，還能預(yù)裝很多常用的APP，體現(xiàn)出奧迪虛擬座艙的高逼格感。大面積真皮材質(zhì)、Alcantara面料的交替鋪陳，再加上平底式多功能運(yùn)動方向盤、換擋撥片和造型別致的換擋手柄，仿佛坐進(jìn)了奧迪RS4的座艙內(nèi)，運(yùn)動感爆棚。5個(gè)真皮座椅都帶有頭枕，前兩排的運(yùn)動座椅還有著更好的包裹性和支撐性

動力方面，奧迪A4L采用MLB evo平臺開發(fā)，并搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，動力采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) 12V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為270?！っ住?20?！っ?、370牛·米。傳動系統(tǒng)都是7速 Stronic雙離合變速箱，性能上也有明顯提升，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒和6.6秒，此外，奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也下放至40TFSI車型身上

飛龍點(diǎn)評：綜合來看，全新的奧迪A4L無論在外觀、內(nèi)飾、配置和動力方面都有更多的改變。最直觀的外觀變得更加氣派，尺寸也更大，比起跨級別的雷克薩斯ES也絲毫不遜色。很多運(yùn)動化的套件和質(zhì)感突出的內(nèi)飾，以及豐富的配置，讓人們感覺到了它的巨大誠意。30.58萬的起售價(jià)和出色的底盤調(diào)校，也正好證實(shí)了它是一款好開還不貴的車型。對于全新奧迪A4L，你喜歡嗎？

來源：搜狐新聞 百家號/飛龍侃車