中老鐵路，即“中老國(guó)際鐵路通道”，是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，由中國(guó)按中國(guó)國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路。自2010年5月21日中老鐵路昆玉先開段開工建設(shè)至今，經(jīng)過建設(shè)者1600多天的艱苦奮戰(zhàn)，日前，玉磨鐵路峨山段做好通車準(zhǔn)備，全線將于2021年12月通車！

玉磨鐵路地處云貴高原，是“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)工程泛亞鐵路中線的重要組成部分，是西部地區(qū)重要的國(guó)土開發(fā)性鐵路，線路起自玉溪紅塔區(qū)、經(jīng)普洱、終至西雙版納磨憨口岸，全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)；全線85％以上的隧橋比，超特長(zhǎng)（10KM以上）隧道十多條，隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，建設(shè)難度非常大。

2016年4月19日，中老鐵路玉磨段開工建設(shè)，東方泵業(yè)作為泵產(chǎn)品供應(yīng)商，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及施工環(huán)境，為玉磨鐵路隧道施工提供反坡排水技術(shù)，且提供了中開雙吸泵、潛水排污泵、電氣控制柜、自動(dòng)化系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，大大提高了隧道施工的安全性及可靠性！

來源：CGMA 泵友圈