7月19日，津湘集團2018年汽車電商培訓(xùn)交流會在總部舉行，培訓(xùn)邀請到國內(nèi)兩大汽車流量巨頭——汽車之家和易車網(wǎng)的專業(yè)人士擔(dān)當講師，來自集團旗下省內(nèi)各分子公司、各4S店70余名電商人員參加了此次培訓(xùn)。

培訓(xùn)伊始，津湘集團總部領(lǐng)導(dǎo)劉敏娟在歡迎致辭中表示，互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合一定是未來汽車服務(wù)、汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的大趨勢，汽車電商將在這個大趨勢中占據(jù)舉足輕重的地位。集團從戰(zhàn)略發(fā)展層面考量，不僅會加快汽車電商線上線下優(yōu)化布局的步伐，同時也會在汽車新零售模式的基礎(chǔ)上，運用科技手段和資源優(yōu)勢，不斷尋求新的突破。她還激勵在座學(xué)員學(xué)勤學(xué)善思，學(xué)以致用，充分發(fā)揮汽車電商的長處，將“流量”變現(xiàn)，更好地促進銷售。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，各行各業(yè)都掀起了“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟浪潮。然而，當汽車遇上互聯(lián)網(wǎng)，二者如何結(jié)合，如何進行模式上的創(chuàng)新，或者如何帶來顛覆式的改變，仍是行業(yè)的一大難題。但從趨勢上講，汽車互聯(lián)網(wǎng)化的進程是不可逆的，以“線上線下一體化”為標志的汽車新零售呼嘯而至?xí)r，如何突圍或以成為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)攸關(guān)生存的命題。

盡管困難重重，津湘集團在發(fā)展汽車電商、擁抱汽車新零售的征途中，卻擁有得天獨厚的優(yōu)勢?？v觀這幾年汽車互聯(lián)網(wǎng)化的進程，“門外漢”的尷尬顯得尤為突出，往往是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)缺乏汽車貿(mào)易經(jīng)驗，而實體汽車經(jīng)銷商又不懂互聯(lián)網(wǎng)電商，這是目前整個汽車電商產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，很少有線上和線下實現(xiàn)供應(yīng)鏈與服務(wù)鏈無縫對接的。

對此，劉敏娟表示，“津湘具備20年的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，積累了超過50萬的客戶資源，同時我們又從2012年就開始接觸并成功運作了多個互聯(lián)網(wǎng)項目，我們有一支扎根于汽車產(chǎn)業(yè)的超200人規(guī)模的科技團隊。我們的優(yōu)勢，是很多互聯(lián)網(wǎng)大咖企業(yè)或大型汽車經(jīng)貿(mào)集團都不曾同時具備的?！?/p>

此次培訓(xùn)，來自汽車之家和易車網(wǎng)的多位培訓(xùn)講師分享了他們各自平臺運營維護的經(jīng)驗，詳解了4S店該如何打通線上線下、如何利用線上平臺獲客、如何將線上客戶導(dǎo)流到線下門店、如何優(yōu)化線上推廣作業(yè)等知識點，而這些知識都將轉(zhuǎn)化為津湘旗下各品牌4S店利用汽車電商獲客的能力。

當然，依靠“汽車之家”等互聯(lián)網(wǎng)流量商發(fā)展導(dǎo)流型電商只是一種途徑。在汽車新零售時代，更有效率地實現(xiàn)交易，更大程度地滿足消費需求，將體驗和服務(wù)做到極致，才是津湘集團發(fā)展汽車電商的核心訴求。

也因此，津湘集團正規(guī)劃建立一支更加專業(yè)化的電商團隊。通過打通津湘旗下各方數(shù)據(jù)通路，深入挖掘數(shù)據(jù)價值，發(fā)揮集團在技術(shù)、平臺、人才和資源上的整體優(yōu)勢，以科技手段賦能汽車新零售，推動汽車銷售渠道的創(chuàng)新，從而催生交易增長的空間。

具備遠見和視野，保持創(chuàng)新，方具備企業(yè)長遠發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。對津湘集團來說，在汽車新零售風(fēng)起云涌之時，已經(jīng)做好了充分的準備。