DNV GL 9月10日表示，隨著電動汽車與汽油和柴油驅(qū)動汽車不斷競爭，全球石油需求將在2023年達(dá)到峰值。這一預(yù)測加深了投資者的擔(dān)憂，如果石油需求不斷下降，一些石油資產(chǎn)將陷入困境。

DNV GL在其長期預(yù)測中指出，在未來消費下降的情況下，在高成本地區(qū)增加產(chǎn)能的空間很小。10年以后，所有道路運輸?shù)囊话脒\力來自電動汽車，而運輸部門是石油的主要使用者。

DNV GL表示，2040年之后全球很可能進(jìn)入一個不需要新建油田來取代枯竭油田的時期。此外，到2050年石油需求預(yù)計將達(dá)到其峰值的一半左右。天然氣需求預(yù)計將持續(xù)到21世紀(jì)30年代中期，而非化石能源的資本支出將超過化石能源的支出。

該集團總裁兼首席執(zhí)行官Remi Eriksen表示，投資者越來越擔(dān)心，隨著限制碳排放的更嚴(yán)格法規(guī)的推出以及可再生能源和汽車電池成本的下降，一些石油和天然氣資產(chǎn)可能被擱置。

石油巨頭對可能出現(xiàn)的石油需求峰值有不同的看法。今年2月2日，埃克森美孚表示，如果各國政府選擇實施限制全球變暖的措施，石油需求將在目前的水平上下降20%，降至約7800萬桶/天。如果不考慮這些氣候指標(biāo)，預(yù)計到2040年，在商業(yè)運輸和化學(xué)工業(yè)的推動下，石油需求將增長20%.BP認(rèn)為，石油需求將在10年后達(dá)到頂峰。

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