目前，長(zhǎng)嶺煉化航空煤油日產(chǎn)量約1900噸，增幅達(dá)30%，創(chuàng)歷史新高，較好為市場(chǎng)提供了航空油料保障。為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)各等級(jí)油品質(zhì)量的需求，長(zhǎng)嶺煉化于今年4月底完成了航空煤油產(chǎn)儲(chǔ)工藝優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)軍用民用航空煤油實(shí)施分產(chǎn)分儲(chǔ)，為大負(fù)荷生產(chǎn)各等級(jí)優(yōu)質(zhì)航空煤油提供工藝保障?！　『娇彰河头之a(chǎn)分輸工藝投運(yùn)以來(lái)，技術(shù)管理人員按照要求指導(dǎo)班組科學(xué)提高常減壓裝置航煤基礎(chǔ)油拔出量，為兩套航煤加氫裝置提供足量的原料支撐，上下游形成游合力，提高航煤生產(chǎn)加工能力。與往年同期相比，該企業(yè)5月航煤拔出率提高2個(gè)百分點(diǎn)。　　為充分利用分產(chǎn)分輸工藝最大限度地提高航空煤油的生產(chǎn)能力，技術(shù)人員加大對(duì)自主研發(fā)的航煤加氫工藝進(jìn)行優(yōu)化。他們根據(jù)新工藝依托常減壓裝置建設(shè)的實(shí)際，分析裝置相互影響的介質(zhì)壓力、溫度及熱源的持續(xù)供給能力，改變常壓渣油的流向，代替原來(lái)的過(guò)汽化油作加氫反應(yīng)熱，每小時(shí)多產(chǎn)航煤25噸/小時(shí)以上，而且解決了常減壓裝置熱平衡的操作難題，對(duì)深度挖掘裝置其他高價(jià)值產(chǎn)品提供了幫助，經(jīng)濟(jì)效益十分理想。

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