制造業(yè)是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，從服裝、鞋帽等輕工產(chǎn)品到汽車、燃機等重工裝備，近年來上海制造求新求變，在國內(nèi)制造業(yè)面臨下行壓力的大背景下，不斷加快走出去的步伐，通過全球布局、資源整合、跨國經(jīng)營，打開更多市場，穩(wěn)外貿(mào)的同時為經(jīng)濟發(fā)展增添新動能。請聽本臺記者孫萍發(fā)來的《走企業(yè)，看六穩(wěn)》系列報道第一篇《優(yōu)質(zhì)資源在哪里，上海企業(yè)就在哪里》：

今年以來，全球車市進入“下行周期”，中國市場也未能幸免，面對陣陣涼意，上汽集團走出了一條中國汽車企業(yè)“走出去”的差異化道路。不久前，在上海海通碼頭，500輛名爵zs純電動車駛向滾裝船，運往荷蘭和挪威。在準入標準嚴苛的歐洲市場，這款車型已經(jīng)獲得了超過3000輛的訂單。上汽集團國際業(yè)務部副總經(jīng)理雷鳴看好歐洲市場：

[我們的價格在歐洲是非常有競爭力的一個價格，標配的版本29900歐元，一些韓系產(chǎn)品日系產(chǎn)品，要超過35000歐元，我們定的價格實際上是比國內(nèi)的這個售價是要賣得貴的。這輛車應該說是達到了我們的預期的經(jīng)濟效益。]

在印度，上汽新建的海外工廠6月發(fā)布了當?shù)厥卓罨ヂ?lián)網(wǎng)汽車名爵　Hecter，不到4個月，銷量已破萬，訂單超過3萬輛，產(chǎn)品供不應求，消費者為了這款車甚至愿意等上56個月的時間，這在印度車市還是頭一次。當記者遇到來上?？偛块_會的上汽印度有限公司總經(jīng)理拉吉夫·查巴時，他向記者吐露了熱銷帶來的“煩惱”：

[每天我都會接到8~10個客戶的電話，有些是當?shù)氐拿?，包括著名演員，希望能夠早點拿到車。以前我也會接到這些電話，但都是詢問買車有沒有折扣，現(xiàn)在他們只想讓我快點交車。]

上海制造在印度“走紅”的同時，上汽還把供應鏈、物流、金融等資源帶到了印度，好幾家上汽的中國供應商也選擇了到印度開廠，上汽印度基地也因為400多名印度女性員工的加入，成為當?shù)氐摹熬W(wǎng)紅工廠”，在印度社交媒體上獲贊無數(shù)。拉吉夫·查巴說，資源整合下，巴羅達市已經(jīng)成為了印度的“嘉定安亭”，當?shù)厝藭湴恋馗嬖V別人，“我來自名爵的故鄉(xiāng)。”

[我們現(xiàn)在已經(jīng)在印度實際的雇傭的工人數(shù)量大概是1500人左右。中國的管理層充分信任我們，我曾經(jīng)向團隊提出把進氣格刪改得更像一個笑臉，一個星期內(nèi)，設計團隊就拿出了三套不同的方案，這就是中國的速度，這就是上汽的速度。]

哪里有優(yōu)質(zhì)資源、廣闊市場，上海的企業(yè)就要到哪里去發(fā)展。錦江國際集團宣布完成收購麗笙酒店集團加速全球布局；連續(xù)多年蟬聯(lián)連中國紡織服裝出口的全國第一的東方國際集團在17年整合重組后，提出了“非洲原料、歐美智力、亞洲加工、東方集成、全球銷售”的發(fā)展方針。東方國際黨委書記、董事長童繼生說，他們正全球范圍內(nèi)打通一二三產(chǎn)、布局“從田頭到衣柜”的時尚產(chǎn)業(yè)。

[紡織服裝是從棉花開始的，最后變成服裝。非洲的棉花沒人種，不會種，我們派人教他教，種了以后加工成棉紗，而且他的棉花是非常好的，這是從田頭到衣柜把這個長度建起來，規(guī)劃好。]

把產(chǎn)業(yè)鏈布局從一個國家擴展到更廣闊的區(qū)域，整合全球資源的路徑變得多樣而高效。目前東方國際全球8萬多員工中，有64%為外籍員工，高管來自39個國家，聚集在一起開會，像個小型聯(lián)合國。童繼生說，在走出去的同時，他們還將用足家門口的中國國際進口博覽會機遇，做好引進來工作：

[我們今年購物車就裝了更多了，不少隱性冠軍，產(chǎn)品很優(yōu)質(zhì)，但沒有渠道進中國，通過進博會把它們引進來，用我們國內(nèi)銷售網(wǎng)絡渠道幫它推廣。上海發(fā)展增長點就是全球資源整合，要成為下一輪上海國企、名企重要的突破點。站在全球高度看，轉(zhuǎn)型發(fā)展，天地很寬。]

以上由記者孫萍報道。