7月20日，由浙江嘉化能源化工股份有限公司旗下企業(yè)——蘇州常嘉氫能源科技有限公司投資建設的第一座加氫站——常熟商用加氫站開始示范加氫運行，江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏等市領導親臨現場指導。該加氫站將主要為公交車、物流車提供加氫業(yè)務。

記者從嘉化能源氫能事業(yè)部了解到， 公司首期計劃在常熟和張家港建設兩座加氫站，以確保區(qū)域內合作方200輛燃料電池物流車的運營。目前兩座加氫站順利有序建設中，常熟商用加氫站率先進入示范加氫運行階段，待相關行政手續(xù)辦理完善，整個加氫站即可正式運營，另一座位于張家港的加氫站進度稍慢，目前正在進行設備調試中。

常熟商用加氫站建成運行，標志著嘉化能源從產業(yè)鏈從化工向氫能領域延伸邁出了成功的第一步。據了解，嘉化能源氯堿裝置擁有大量富余氫氣，以前基本外銷，但是對利潤貢獻不大（ 2018 年約占公司凈利潤的 1.94%）。公司通過氫能綜合利用項目的實施，對富氫進行提純，提純后的氫氣一部分供應給液氫裝置進行液化處理，一部分進行充裝后成為加氫站的氫氣來源，由此大幅提升了氫能的利用附加值和利用規(guī)模。

另據了解，未來三年，該公司還將繼續(xù)加快江蘇、浙江和上海的加氫站網絡布局，助力長三角氫能走廊的建設。

圖為江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏（左三）正在加氫站聽取工作人員情況匯報。

圖為氫能動力大巴正在排隊加氫。

據悉，該加氫站項目位于高新區(qū)常昆路以西、賢士路以北，占地面積約5700平方米，建筑面積約2000平方米。在今年1月取得施工許可證并開工，隨后逐步完成相關配套設備設施安裝和調試工作，目前已全部竣工，具備加氫條件，開展示范加氫。

加氫站負責人透露，該加氫站具備35MPa加氫能力，預留了70MPa加氫擴展空間，日加氫量可達1000千克，可滿足90輛氫能源公交車或160輛氫能源物流車的加氫需求。目前主要是給年初正式投入運營的3路城市公交線路的20輛氫能源公交車進行充氫工作。

記者了解到，這20輛氫燃料電池公交車主要是采用日本豐田燃料電池技術，由蘇州金龍生產及銷售的海格第五代氫能源公交組成。外觀更具有科技感、現代感十足。同時在內飾配置方面，搭載紅外線防夾功能，乘客安全系數顯著提高。動力方面，據3路公交司機師傅介紹，氫能源公交車單次加氫時間約為5分鐘，可行駛里程約300千米。

氫燃料具有環(huán)保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，氫燃料電池汽車是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。