2月22日，國(guó)家“十四五”規(guī)劃能源建設(shè)重點(diǎn)工程——中國(guó)安能三局重慶公司桐城項(xiàng)目最長(zhǎng)隧洞正式盾構(gòu)始發(fā)，這不僅吹響了該項(xiàng)目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“集結(jié)號(hào)”，也掀開(kāi)了公司轉(zhuǎn)改后首次采用水工隧洞TBM掘進(jìn)技術(shù)的新篇章。

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桐心號(hào)”TBM始發(fā)儀式

在現(xiàn)場(chǎng)，這臺(tái)名為“桐心號(hào)”的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（簡(jiǎn)稱TBM）宛如一條穿山甲，整機(jī)長(zhǎng)度63米，重達(dá)300噸，開(kāi)挖直徑3.53米，是全國(guó)第二臺(tái)小直徑TBM。在TBM信息化方艙內(nèi)，隨著桐城項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張國(guó)慶按下啟動(dòng)鍵，TBM刀片飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)啟了6.1公里的自流排水洞“穿越”進(jìn)程，也按下了桐城抽水蓄能電站建設(shè)的“快進(jìn)鍵”。

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桐心號(hào)”TBM全貌

這臺(tái)集掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等施工工序于一體的先進(jìn)設(shè)備，每天可以開(kāi)挖隧道20米左右，是傳統(tǒng)鉆爆法的4-10倍，而且可以全天24小時(shí)不停工作業(yè)。在轟隆隆的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，TBM通過(guò)運(yùn)用電子、信息、遙測(cè)、遙控等高新技術(shù)對(duì)全部作業(yè)進(jìn)行制導(dǎo)和監(jiān)控，具有自動(dòng)化程度高、施工速度快、地質(zhì)擾動(dòng)小、節(jié)約人力、安全經(jīng)濟(jì)、不受外界氣候影響等優(yōu)點(diǎn)，使掘進(jìn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)。 盾構(gòu)始發(fā)后，預(yù)計(jì)到2023年5月，該隧道將全面貫通。

內(nèi)部操控室

桐城抽水蓄能電站項(xiàng)目總投資超過(guò)70億元，設(shè)計(jì)安裝4臺(tái)32萬(wàn)千瓦抽水蓄能發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量128萬(wàn)千瓦，建設(shè)工期70個(gè)月，工程建成后將極大優(yōu)化電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)，有效緩解電網(wǎng)調(diào)峰矛盾，增強(qiáng)電網(wǎng)快速響應(yīng)能力，促進(jìn)節(jié)能減排和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，有力服務(wù)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（李瑞超、李明、胥楊博坤）

來(lái)源：中國(guó)基建報(bào)