2020-06-19 23:01:57 sunmedia 2682
乙醇汽油將于2020年全國(guó)范圍內(nèi)推廣,市場(chǎng)對(duì)于乙醇汽油的關(guān)注度與日俱增。政策走向已經(jīng)明朗情況下,如何搶占先機(jī)快人一步,爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額就顯得尤為重要。
按照我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)合而成。全國(guó)封閉推行乙醇汽油,這就意味著乙醇汽油將取代目前銷售的普通汽油。乙醇汽油成為終端產(chǎn)品,而普通汽油屬性則偏于調(diào)油原料。通過(guò)近年來(lái)石油產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,裝置產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)充,普通汽油比例雖然占到90%,但資源豐富足以滿足市場(chǎng)所需。燃料乙醇占比雖少,卻是不可或缺,成為這場(chǎng)資本盛宴中的焦點(diǎn)。
一方面,目前我國(guó)燃料乙醇行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度,實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價(jià)等規(guī)定,生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)、獲得定點(diǎn)采購(gòu)資格后才能向中國(guó)石油天然氣集團(tuán)(中石油)和中國(guó)石油化工集團(tuán)(中石化)兩大石油公司供貨,由其按比例調(diào)配后供貨銷售。與此同時(shí),政府為避免不良競(jìng)爭(zhēng),限定了各家的供貨區(qū)域。從燃料乙醇的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷售定價(jià)、貨源流向來(lái)看,燃料乙醇產(chǎn)業(yè)具有一定壟斷經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)。另一方面,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量近1.2億噸。若按照10%的燃料乙醇添加比例,未來(lái)在全國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)封閉使用乙醇汽油,理論上,2020年燃料乙醇消費(fèi)量將達(dá)到1200萬(wàn)噸。而目前國(guó)內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)能在248萬(wàn)噸,產(chǎn)量約220萬(wàn)噸/年,這無(wú)疑存在巨大的市場(chǎng)缺口。
盡管隨著政策明朗,資本涌入燃料乙醇產(chǎn)業(yè),不過(guò)由于國(guó)家對(duì)產(chǎn)能規(guī)模存在限制,以及原料來(lái)源存有制約,燃料乙醇產(chǎn)能到2020年能否滿足市場(chǎng)所需仍是疑慮。據(jù)了解,目前在建、擬建的燃料乙醇產(chǎn)能約400萬(wàn)噸,即便順利投產(chǎn)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足市場(chǎng)所需。
當(dāng)然,乙醇汽油在我國(guó)11個(gè)省區(qū)市已經(jīng)有十余年的推廣,不論從產(chǎn)品供應(yīng)銷售還是質(zhì)量檢測(cè)都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合以往推廣地區(qū)燃料乙醇供應(yīng)情況來(lái)看,由于國(guó)內(nèi)糧食價(jià)格偏高,燃料乙醇企業(yè)自身裝置產(chǎn)出的同時(shí),采購(gòu)進(jìn)口乙醇以及國(guó)內(nèi)無(wú)水乙醇作為補(bǔ)充,以滿足燃料乙醇供應(yīng)所需。目前由于政策實(shí)施細(xì)則仍有待觀望,不過(guò)對(duì)地方煉廠而言卻已然在結(jié)合自身?xiàng)l件摸索布局環(huán)境,不論是將目光瞄向燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)還是進(jìn)口資源,亦或者與“兩桶油”展開(kāi)合作,所得收益孰優(yōu)孰劣尚未可知。不過(guò)盡早布局將勢(shì)必?fù)屨枷葯C(jī),在這場(chǎng)行業(yè)洗牌中爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額。
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