受近期長江水流、暴雨及海事封航等因素影響，巴陵石化原計劃7月3日到貨的一船780噸雙酚A，推遲至7月10日才能到達岳陽城陵磯港。按正常消耗推算，船舶到港后，巴陵石化環(huán)氧樹脂事業(yè)部生產(chǎn)所需的雙酚A庫存僅剩1天用量，保供形勢十分緊迫。

　　據(jù)悉，巴陵石化的雙酚A原料主要由供銷部從上海采購，運輸方式為水路運輸至城陵磯港轉(zhuǎn)公路運輸入庫的“水陸聯(lián)運”自提方式，一直維持低庫存運作。由于城陵磯自7月3日以來超32.5米的警戒水位，沿洞庭湖民用散貨碼頭全線被淹，僅剩城陵磯港務(wù)局一個碼頭可進行散貨裝卸作業(yè)，但港口內(nèi)積壓貨物已達數(shù)萬噸，按照正常生產(chǎn)計劃排隊，需等3至4天。

　　面對雙酚A保供嚴峻形勢，爭取及時接卸，巴陵石化供銷部物流科一方面通過衛(wèi)星定位及時跟蹤船舶信息，另一方面安排人員蹲守城陵磯港務(wù)局，協(xié)調(diào)爭取接卸作業(yè)碼頭，制定接卸方案。

　　7月11日13時，編號為“皖安慶貨9588”的雙酚A貨船靠泊城陵磯港務(wù)局碼頭3號門機，14時開始卸貨作業(yè)。為確保780噸雙酚A實現(xiàn)一次性接卸，物流科與五號溝儲運車間聯(lián)動：物流科負責城陵磯港裝卸現(xiàn)場協(xié)調(diào)和車輛組織，五號溝儲運車間負責倉庫車輛接卸。兩個裝卸現(xiàn)場的人員頂著近40攝氏度的高溫，連續(xù)工作，打響一場雙酚A保供“搶運戰(zhàn)”。

　　至7月12日凌晨5時，歷經(jīng)15小時，巴陵石化供銷部共組織投入車輛16臺、30名員工，累計接卸運送雙酚A原料33車，圓滿完成780噸雙酚A搶運保供任務(wù)。（彭展 羅巍）

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