2020-06-19 23:01:57 sunmedia 4268
7月4日,受連日暴雨洪水影響,京廣線湖南撈刀河至絲茅沖站間鐵路橋橋墩被挖沙船撞擊,鐵路上下行線路被封鎖,導(dǎo)致長(zhǎng)嶺煉化往返易家灣站的航煤車輛運(yùn)行全部中斷,影響了該公司航煤出廠。
為保航煤生產(chǎn)后路暢通,長(zhǎng)嶺煉化運(yùn)銷處在接到鐵路部門通報(bào)后第一時(shí)間緊急制定出應(yīng)對(duì)方案。迅速協(xié)調(diào)相關(guān)用油單位臨時(shí)改變鐵路運(yùn)輸計(jì)劃,組織40車航煤改發(fā)廣西方向。同時(shí),相關(guān)人員密切關(guān)注鐵路線搶修情況,積極與廣鐵集團(tuán)溝通,并及時(shí)將鐵路運(yùn)行情況通報(bào)主管部門,采取科學(xué)的方式保生產(chǎn)保后路。
經(jīng)多方積極協(xié)調(diào)努力,鐵路部門在線路搶通后第一時(shí)間將積壓在事故路段的鐵路槽車返回長(zhǎng)嶺煉化,并恢復(fù)固定循環(huán)運(yùn)輸模式為企業(yè)出廠航煤,確保了長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的燃油供應(yīng)和企業(yè)的生產(chǎn)后路的暢通。(張勇蔣原)
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