“氯丙烷車間環(huán)化下水裝置工藝改進(jìn)后，水質(zhì)較以前有明顯改善，處理成本大幅下降，一年可降本300多萬元?！?月7日，巴陵石化環(huán)氧樹脂事業(yè)部技術(shù)室主管劉利向記者介紹。目前，氯丙烷車間強(qiáng)化持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化裝置運(yùn)行，降低環(huán)化下水水溫。

　　環(huán)化下水裝置是氯丙烷裝置配套高濃度廢水處理裝置，直接影響氯丙烷裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。今年3月初環(huán)化下水減渣工藝改進(jìn)后，環(huán)化下水裝置一直穩(wěn)定運(yùn)行，但進(jìn)入夏季后，送至下游污水處理裝置的環(huán)化下水水溫逐漸升高，高于45攝氏度時(shí)，將直接影響下游污水處理裝置穩(wěn)定運(yùn)行和達(dá)標(biāo)排放。

　　對(duì)此，氯丙烷車間在穩(wěn)定現(xiàn)有環(huán)化下水處理工藝的同時(shí)，進(jìn)一步降低環(huán)化下水水溫。一方面，車間更新現(xiàn)有環(huán)化下水降溫冷卻器，調(diào)整循環(huán)水用量，確保環(huán)化下水降溫冷卻效果，最大能力降低水溫；另一方面，聯(lián)合相關(guān)科室、車間骨干，共同探討降低環(huán)化下水水溫方案，最終確定在保證現(xiàn)有降溫冷卻措施的基礎(chǔ)上，在環(huán)化下水裝置新增一臺(tái)換熱面積為330平方米的換熱器，用循環(huán)水進(jìn)一步降溫冷卻環(huán)化下水。經(jīng)測(cè)算，實(shí)施環(huán)化下水降溫改造后，能確保滿足終端污水處理工藝要求，促進(jìn)環(huán)保和降本。

　　與此類似，巴陵石化熱電事業(yè)部也逐漸形成人人主動(dòng)參與持改，人人自覺跟蹤問題，人人思考解決問題的氛圍。汽機(jī)車間在組織技術(shù)人員攻克生產(chǎn)現(xiàn)場難題的同時(shí)，還注重培養(yǎng)和提升班組分析、解決問題的能力。

　　有一天，汽機(jī)運(yùn)行一班接班后，5號(hào)機(jī)司機(jī)彭建平在對(duì)機(jī)組參數(shù)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)6號(hào)機(jī)高壓加熱器給水溫度只有207攝氏度，較正常狀態(tài)低數(shù)十度，他馬上向班長王艷林報(bào)告異常情況。他們改變以往上報(bào)后“坐等方案”的做法，馬上組織班員針對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和討論，圍繞工藝路線、工藝參數(shù)、設(shè)備性能等方面逐條梳理、分析；安排人員對(duì)可能造成高壓加熱器溫度偏低的設(shè)備進(jìn)行全面排查。經(jīng)綜合會(huì)診，最終大家判斷是因高壓加熱器給水旁路有漏流影響了給水溫度。經(jīng)調(diào)整，給水出口溫度從207攝氏度升至222攝氏度，問題得到有效解決，確保經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)定。

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