??????? 近日，經(jīng)過持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，廣州石化3號焦化裝置熱輕蠟和熱柴油直供系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，輕蠟油和柴油中70%的富余熱量被成功回收，裝置的能耗同比下降了0.68%。

　　按裝置原設(shè)計(jì)流程，經(jīng)分餾塔分餾后的焦化輕蠟油及柴油出裝置后全走冷料流程，供料結(jié)構(gòu)與流程都比較單一，且熱料與冷料的溫度差接近100攝氏度，不僅造成熱供料中大量富余熱量被“流失”，而且還增加了裝置的循環(huán)水耗量。

　　隨著裝置進(jìn)入運(yùn)行末期，受運(yùn)行周期及其它因素影響，輕蠟油及柴油出裝置水冷器的冷卻效果逐漸變差，影響冷輕蠟油及柴油出裝置溫度指標(biāo)的控制。

　　“如果熱輕蠟油及柴油能實(shí)現(xiàn)熱直供，一切問題都會(huì)迎刃而解?！毖b置工藝主管黎家銘把解決問題的思路與優(yōu)化供料結(jié)構(gòu)結(jié)合起來。

　　2015年底，趁裝置大修時(shí)機(jī)，黎家銘帶領(lǐng)技術(shù)員經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)后，將熱輕蠟及熱柴油直供項(xiàng)目與大修改造項(xiàng)目同步實(shí)施，通過增加新流程，為項(xiàng)目的成功實(shí)施創(chuàng)造了條件。

　　2月底，熱輕蠟油系統(tǒng)投入運(yùn)行后，為保證熱輕蠟油直供系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，他們及時(shí)優(yōu)化調(diào)整操作，先后將重蠟油代替輕蠟油作機(jī)泵封油及焦炭塔急冷油，有效消除了熱輕蠟油直供料可能出現(xiàn)的“斷供”現(xiàn)象。

　　3月上旬，熱柴油直供系統(tǒng)運(yùn)行初期，針對柴油集油箱容易出現(xiàn)“溢流”問題，裝置技術(shù)人員與儀表人員聯(lián)合進(jìn)行“診斷”，并根據(jù)診斷結(jié)果，適當(dāng)下調(diào)了柴油集油箱液位的控制范圍，成功解決了上述問題。

　　目前，熱輕蠟油及熱柴油流量每小時(shí)平穩(wěn)控制在16噸和68噸左右，參數(shù)運(yùn)行平穩(wěn)，輕蠟油及柴油完全實(shí)現(xiàn)了熱料直供。

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