??????? 3月17日，高橋石化丙烯供漕涇地區(qū)中石化三井化工有限公司流程順利打通，在實現(xiàn)了丙烯車運出廠的同時，有利于合資企業(yè)三井化工逐步降低生產(chǎn)成本，為減虧增效打好基礎(chǔ)。

　　高橋石化高橋地區(qū)的苯酚丙酮裝置原料丙烯由煉油裝置供給，為管道直接輸送。近年來，苯酚丙酮的價格持續(xù)走低，加上是老裝置，能耗和成本都居高不下，導(dǎo)致虧損嚴重。高橋石化經(jīng)過綜合平衡，安排化工二部兩套苯酚丙酮裝置停產(chǎn)。煉油裝置丙烯的月產(chǎn)量約為7500噸，除供給化工二部、丙烯酸廠外，剩余外賣?；ざ績商妆椒颖b置停產(chǎn)后，高橋石化須重新對丙烯進行調(diào)配平衡，盡可能實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

　　合資企業(yè)三井化工一直希望得到高橋石化的丙烯原料，以降低生產(chǎn)成本。

　　中國石化是三井化工最大的股東。高橋石化通盤考慮，決定減少外賣，力助三井化工降本減虧，達到雙贏。

　　高橋石化在儲運一部聯(lián)合罐區(qū)增設(shè)丙烯裝車設(shè)施，將煉油裝置生產(chǎn)的丙烯用槽車運送至三井化工40萬噸/年苯酚丙酮裝置。為滿足丙烯出廠稱重要求，在聯(lián)合罐區(qū)新增裝車出廠流程和兩個裝車鶴位。為避免丙烯裝車時槽車超壓，分別為丙烯裝車泵設(shè)置變頻器，與泵出口壓力形成閉環(huán)控制。

　　供應(yīng)銷售部與總部化工銷售、三井化工、物流運輸企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，就協(xié)議標準、供應(yīng)數(shù)量、銷售價格、運送時間進行了多次協(xié)商，做了大量工作，各方達成一致。

　　去年底，丙烯裝車設(shè)施項目竣工，生產(chǎn)調(diào)度處、儲運一部在今年初開展試運行。為避免丙烯損失，聯(lián)合罐區(qū)不開氣孔、采用“悶裝”的方法裝車。但天氣轉(zhuǎn)暖，丙烯容易氣化，造成槽車罐內(nèi)壓力不斷升高。而三井化工卸車時無放空設(shè)施，壓力無法釋放，當槽車再度裝車時，使得丙烯量和裝車效率降低。在生產(chǎn)調(diào)度處牽頭組織下，聯(lián)合罐區(qū)對丙烯裝車設(shè)施安裝了氣相平衡線，將壓力控制閥門設(shè)定為10公斤，解決了這一問題，每罐槽車的裝車量由20噸提高到22.9噸，同時保證了裝車速度。

　　3月16日，該項目完工正式投用。次日，首批107噸丙烯送至三井倉庫。聯(lián)合罐區(qū)送至三井倉庫的丙烯日輸送量為710車次，約為150220噸。

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