??????? 截至12月1日，蘭州石化公司煉油廠生產(chǎn)航煤52.16萬噸，達(dá)到年計劃的104.32%；0號國Ⅳ車用柴油278.67萬噸，達(dá)到年計劃的100.97%。預(yù)計2015年年底，97號車用汽油產(chǎn)量將超過54.36萬噸，達(dá)到年計劃的108.73%。

　　蘭州石化煉油廠重點(diǎn)把控高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)，做到每一條調(diào)度指令及時精準(zhǔn)、每一次操作調(diào)整科學(xué)精細(xì)。航煤生產(chǎn)方面，堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，按日控制詳細(xì)分解生產(chǎn)任務(wù)，確保航煤組分穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。生產(chǎn)運(yùn)行方面，第二套航煤加氫裝置6月完成航煤認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了兩套航煤加氫裝置并行，航煤組分產(chǎn)量大幅提高。優(yōu)化措施方面，兩套常減壓裝置對初頂油、常頂油與常一線的終餾點(diǎn)控制范圍適時進(jìn)行調(diào)整，努力增產(chǎn)航煤原料；兩套航煤加氫裝置強(qiáng)化日常操作，保證產(chǎn)品質(zhì)量合格與航煤系統(tǒng)平衡。組織第三套溶劑脫蠟裝置加工常減壓減頂油，經(jīng)脫蠟加工后的此部分重柴油低凝性能大幅提高，為減少航煤摻調(diào)低凝柴油創(chuàng)造了有利條件，最大限度地保證了航煤調(diào)和生產(chǎn)所需的優(yōu)質(zhì)組分。

　　煉油廠把0號國Ⅳ車用柴油作為實(shí)施綠色低碳戰(zhàn)略的突破口，通過工藝優(yōu)化和深度加工等措施，生產(chǎn)質(zhì)量更好、指標(biāo)更優(yōu)、污染更少的油品。今年1月份組織完成年120萬噸柴油加氫裝置高壓系統(tǒng)內(nèi)漏換熱器停工搶修，徹底解決了影響裝置的頑疾問題，為年300萬噸柴油加氫裝置停工換劑創(chuàng)造了前提條件；3月份完成年300萬噸柴油加氫裝置停工換劑，對高壓系統(tǒng)內(nèi)漏換熱器進(jìn)行處理，裝置復(fù)工后煉油廠實(shí)現(xiàn)柴油組分全加氫處理，柴油質(zhì)量全面達(dá)到國Ⅳ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。針對兩套柴油加氫裝置存在的設(shè)備腐蝕泄漏等問題，科學(xué)合理組織排產(chǎn)、裝置搶修與原料優(yōu)化，克服搶修和正常生產(chǎn)深度交叉的矛盾，最終實(shí)現(xiàn)了0號國Ⅳ車用柴油年計劃的提前完成。

　　在生產(chǎn)97號車用汽油產(chǎn)品過程中，煉油廠全力做好高附加值產(chǎn)品裝置的長周期運(yùn)行，努力生產(chǎn)高辛烷值汽油組分。連續(xù)重整裝置在2014年大檢修時對抽提系統(tǒng)進(jìn)行了改造，破除了負(fù)荷不足的瓶頸，2015年全年裝置高負(fù)荷運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了重整生成油全部作為抽提原料，最大化生產(chǎn)三苯產(chǎn)品。MTBE、烷基化裝置高負(fù)荷運(yùn)行取得顯著效果，烷基化裝置自2014年大檢修結(jié)束至今，未出現(xiàn)因腐蝕泄漏造成的非計劃停工，連續(xù)開工時間達(dá)到13個月，裝置運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)亦穩(wěn)步提升，1至11月份烷基化油同比增產(chǎn)1.54萬噸、MTBE同步增產(chǎn)1.32萬噸，兩項(xiàng)合計創(chuàng)效2800萬元。年180萬噸汽油加氫與醚化裝置優(yōu)化生產(chǎn)，通過靈活調(diào)整催化輕汽油的終餾點(diǎn)來增加醚化裝置原料，盡可能增產(chǎn)醚化汽油。

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