新款奧迪A6 旅行車曝光啦！奧迪A6 Avant也將配備插電式混合動力系統(tǒng)。以前只有A6轎車可作為TFSI e使用，但將來也將適用于旅行車。WLTP稱，新款奧迪 A6 Avant 55 TFSI e quattro可提供367 PS系統(tǒng)輸出和51公里的續(xù)航里程。

標準設(shè)備包括S線外包裝，虛擬座艙儀表顯示器，矩陣LED前燈，運動型懸架和運動型座椅。價格從71,940歐元起。

插電式混合動力驅(qū)動器與A6轎車相同。具有185 kW（252 hp）和370 Nm扭矩的2.0 TFSI被用作內(nèi)燃機。還有一臺具有105 kW（143 hp）峰值功率和350 Nm峰值扭矩的電動機。

這導致系統(tǒng)輸出為367 hp。系統(tǒng)扭矩最大為500牛頓米，在1,250 rpm時已經(jīng)達到。前面提到的WLTP范圍為51公里，旅行車有資格將德國的公司車稅減半。

電機與分離離合器一起被集成到七速雙離合器變速器中，該變速器將驅(qū)動扭矩傳遞到采用超先進技術(shù)的quattro傳動系統(tǒng)。

新的PHEV在5.7秒內(nèi)從0加速到100 km / h，最高時速為250 km / h。插電式混合動力汽車在純電動基礎(chǔ)上的行駛速度高達135 km / h。奧迪規(guī)定燃油消耗為1.9升，動力消耗為17.6 kWh / 100 km。每公里二氧化碳排放量為44克。

駕駛員可以在三種行駛模式EV之間進行選擇，以進行純電動行駛；在混合動力下，進行兩種行駛類型的有效組合；在保持狀態(tài)下進行選擇，以“凍結(jié)”當前電量。

在混合模式下，以某種方式控制驅(qū)動器，使得可以完全用電氣覆蓋目的地之前的旅程的最后階段。如有必要，甚至可以事先通過內(nèi)燃機為電池充電。

該系統(tǒng)使用大量信息進行監(jiān)管-包括導航，在線交通事件，客戶的駕駛方式以及車輛傳感器（例如攝像頭和雷達）。當駕駛員起飛加速器時，系統(tǒng)還會在停用發(fā)動機的續(xù)流和超速恢復之間做出決定。

使用myAudi應用程序，可以在出發(fā)前對汽車進行充電和預處理?？照{(diào)與熱泵一起工作，該熱泵利用電驅(qū)動部件的廢熱（可能在驅(qū)動和充電時）。

鋰離子電池可存儲14.1 kWh。標準配備了模式3電纜。這使電池可以在公共充電站以高達7.4 kW的功率充電，大約需要2.5個小時。

放置在車輛后部的電池將后備箱容積顯著減小至405至1,535升。作為比較：普通A6 Avant的輸出功率為565至1,680升。

來源：賢集網(wǎng)